Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="peppe59" data-source="post: 5396357" data-attributes="member: 35589">Non viene indicata perché dipende da quanto alzi la sella e quanti distanziali hai sotto il manubrio. Quello che puoi fare più o meno facilmente, rispolverando un po' di trigonometria (o sapendo il dislivello tra attacco ruota e MC e qualche altra misura), è calcolare l'altezza a battuta dello sterzo rispetto al movimento centrale - nel caso della Bianchi te la danno loro, è la "Y" - e  confrontarla con la tua altezza sella giusta, e vedere che dislivello avresti.Esempio, se prendi la Vertigo 54, hai Y=560 mm (a cui devi aggiungere l'altezza dell'attacco conico e degli spessori che vuoi avere, diciamo 4 cm per fare conto tondo, cosi' sei a 60 cm, più lo spostamento verticale dovuto all'attacco, e questo lo metto a zero perché non so quant'è) ; se hai una altezza sella 72, sapendo che l'angolo G e' A=72.5 gradi, devi fare 72 * sin(A) =  68.7 , e quindi avresti un dislivello di 8.7 cm.Tieni conto che il dislivello tra fine tubo sterzo e manubrio alla fine è  standard (ovviamente a parità di spessori), quindi in questo modo anche  se non sai quanto sia in assoluto - perché ti mancano quel paio di  informazioni, e dipende anche un po' dalla lunghezza dell'attacco visto  che questo non e' esattamente orizzontale - sai con sicurezza le  differenze tra un modello e l'altro.Chiaro ?</blockquote>

Alto Basso