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Testo: <blockquote data-quote="peppe59" data-source="post: 6682426" data-attributes="member: 35589">se il carro è126 il problema sono le ruote, che attualmente hanno una battuta da 130. Io sulla bici che usa la mia compagna in città(e che è una gloriosa Bianchi) ho fatto l'operazione di allargamento in occasione di un cambio gomma. Fa decisamente impressione, ma grazie alle doti dell'acciaio sembra funzionare tranquillamente. Casetta o filettata dipende dalla ruota che metti, non dal cambio; se metti i comandi "classici" sul tubo obliquo (e non indicizzati) puoi mettere qualsiasi cambio: i cambi lavorano in continuo, sono i comandi ad essere indicizzati. Se non stai facendo un restauro storico, ti conviene dcisamente fare così. Se vuoi i comandi al manubrio io proverei con un Claris 8V, ma il problema dell'indicizzazione è nella distanza tra i pignoni, che è diversa su 6V, 7V, 8V etc. Quindi devi vedere come fai andare d'accordo ruote, cassetta (o pignoni a filetto), cambio e comandi.</blockquote>

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