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<blockquote data-quote="Sobber" data-source="post: 2510859" data-attributes="member: 13531"><p>I puntapiedi Campa sono sempre esistiti, si riconoscono gli anni di produzione a seconda dal logo impresso, Campagnolo ha prodotto anche le cinghiette. Allo stesso tempo i puntapiedi Christophe come le cinghiette Alfredo Binda erano il sogno di tutti :-) </p><p></p><p>Campagnolo tirava fuori molti particolari anche solo per fare notizia, attirare l'attenzione nelle esposizioni, ricordo per es. oltre ai pedali Superleggeri, anche i mozzi con asse in titanio che tutti sapevano esistere ma nessuno poteva avere perchè non li commercializzava ancora, per averli sul mercato c'è voluto un bel pò. Il titanio (che voglio ricordare era veramente insolito) era però davvero presente nell'hardware del cambio e del movimento centrale del primo gruppo Super Record. Le stesse leve freno SR erano forate per puro effetto scenico, l'alleggerimento reale rispetto alle leve del gruppo NR era di un paio di grammi per ogni leva<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/party.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-x" title="Party :-x" data-shortname=":-x" /></p><p></p><p>Mi raccomando però, FOTOOOO... Fotooooooo..... foto!! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sobber, post: 2510859, member: 13531"] I puntapiedi Campa sono sempre esistiti, si riconoscono gli anni di produzione a seconda dal logo impresso, Campagnolo ha prodotto anche le cinghiette. Allo stesso tempo i puntapiedi Christophe come le cinghiette Alfredo Binda erano il sogno di tutti :-) Campagnolo tirava fuori molti particolari anche solo per fare notizia, attirare l'attenzione nelle esposizioni, ricordo per es. oltre ai pedali Superleggeri, anche i mozzi con asse in titanio che tutti sapevano esistere ma nessuno poteva avere perchè non li commercializzava ancora, per averli sul mercato c'è voluto un bel pò. Il titanio (che voglio ricordare era veramente insolito) era però davvero presente nell'hardware del cambio e del movimento centrale del primo gruppo Super Record. Le stesse leve freno SR erano forate per puro effetto scenico, l'alleggerimento reale rispetto alle leve del gruppo NR era di un paio di grammi per ogni leva:-x Mi raccomando però, FOTOOOO... Fotooooooo..... foto!! o-o [/QUOTE]
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