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Chi ha pagato l'antidumping?
Testo
<blockquote data-quote="katamarano" data-source="post: 5280576" data-attributes="member: 15607"><p>E' ovvio che con l'avvento di massa dei freni a disco i prezzi scenderanno, e come sempre le entry level avranno costi da... entry level</p><p>Canyon già ha in listino una ottima Ultimate CF SL 7.0 che pesa 7,6 kg. e costa 1.600 euro, la Rose propone la Xeon 2000 da 7,0 kg. A 1.900 euro, se commercializzeranno le equivalenti versioni con i freni a disco presumo che anche il costo sarà +o- equivalente, lo stesso varrà per Focus e tutti gli altri costruttori che vorranno rimanere sul mercato, tra un paio d'anni bici da corsa con i freni pivot saranno obsolete, tutto da copione, tutto come già accaduto nelle mountain bike </p><p> [FONT=&quot]Il privato che comprerà il singolo telaio made in China pagandoci lantidumping lo farà per allestire una bdc tiratissima con componenti esoterici e non più per spendere il meno possibile[/FONT]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="katamarano, post: 5280576, member: 15607"] E' ovvio che con l'avvento di massa dei freni a disco i prezzi scenderanno, e come sempre le entry level avranno costi da... entry level Canyon già ha in listino una ottima Ultimate CF SL 7.0 che pesa 7,6 kg. e costa 1.600 euro, la Rose propone la Xeon 2000 da 7,0 kg. A 1.900 euro, se commercializzeranno le equivalenti versioni con i freni a disco presumo che anche il costo sarà +o- equivalente, lo stesso varrà per Focus e tutti gli altri costruttori che vorranno rimanere sul mercato, tra un paio d'anni bici da corsa con i freni pivot saranno obsolete, tutto da copione, tutto come già accaduto nelle mountain bike [FONT="]Il privato che comprerà il singolo telaio made in China pagandoci lantidumping lo farà per allestire una bdc tiratissima con componenti esoterici e non più per spendere il meno possibile[/FONT] [/QUOTE]
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