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<blockquote data-quote="Rupikaber" data-source="post: 2432104" data-attributes="member: 27007"><p>Diciamo che è cambiato il mercato. Fino a non tantissimi anni, con i telai in alluminio e prima in acciaio, ci si faceva un telaio su misura anche per una bici di media categoria, anche perché la differenza di prezzo era irrisoria (Pinarello applicava una addizionale di L. 120.000 dieci anni fa).</p><p>Oggi, che i telai di alta gamma sono in carbonio monoscocca, i telai su misura non li fanno nemmeno ai professionisti (e sono telai da 4.000 Euro), perché realizzare uno stampo su misura per 4-5 telai avrebbe un costo assurdo, improponibile.</p><p>Resta il fatto che ci sono costruttori che producono telai, anche costosi, in 4-5 misure (S-M-L-XL), mentre altri che dello stesso telaio di misure ne fanno 10-12 e anche di più. Con questi secondi è quasi impossibile non trovare un telaio perfetto, o quasi. Del resto, con i telai su misura, non è che si fa un 58x54 p.es. In linea di massima, la differenza tra verticale e orizzontale quasi mai supera il centimetro e mezzo, risultato che si può ottenere nello stesso modo agendo sulla sella o sull'attacco manubrio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rupikaber, post: 2432104, member: 27007"] Diciamo che è cambiato il mercato. Fino a non tantissimi anni, con i telai in alluminio e prima in acciaio, ci si faceva un telaio su misura anche per una bici di media categoria, anche perché la differenza di prezzo era irrisoria (Pinarello applicava una addizionale di L. 120.000 dieci anni fa). Oggi, che i telai di alta gamma sono in carbonio monoscocca, i telai su misura non li fanno nemmeno ai professionisti (e sono telai da 4.000 Euro), perché realizzare uno stampo su misura per 4-5 telai avrebbe un costo assurdo, improponibile. Resta il fatto che ci sono costruttori che producono telai, anche costosi, in 4-5 misure (S-M-L-XL), mentre altri che dello stesso telaio di misure ne fanno 10-12 e anche di più. Con questi secondi è quasi impossibile non trovare un telaio perfetto, o quasi. Del resto, con i telai su misura, non è che si fa un 58x54 p.es. In linea di massima, la differenza tra verticale e orizzontale quasi mai supera il centimetro e mezzo, risultato che si può ottenere nello stesso modo agendo sulla sella o sull'attacco manubrio. [/QUOTE]
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