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Testo
<blockquote data-quote="Rupikaber" data-source="post: 2432510" data-attributes="member: 27007"><p>Sì, d'accordissimo, ma anche gli angoli di un telaio su misura non è che si discostino poi tantissimo dallo standard. Per esempio, un telaio 58-59 avrà un angolo piantone di 73-72,5°, mentre un 50-51 verosimilmente avrà 73,5-74°.</p><p>Secondo me c'è un'enorme differenza tra quei produttori che di un telaio fanno 4 misure (e tra una e l'altra ci sono anche 3 cm di differenza, il che è tanto) e quelli che dello stesso ne fanno 10-12 (in questo caso la differenza è di 1 cm, massimo 1,5 tra una misura e quella successiva).</p><p>Nel primo caso obiettivamente può essere difficile trovare la posizione perfetta senza ricorrere ad artifici, come arretrare o avanzare oltremisura la sella rispetto alla posizione ideale, oppure mettere un attacco manubrio spropositato.</p><p>Ma nel secondo, trovato il telaio della misura corretta, gli spostamenti e gli adattamenti necessari sono veramente minimi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rupikaber, post: 2432510, member: 27007"] Sì, d'accordissimo, ma anche gli angoli di un telaio su misura non è che si discostino poi tantissimo dallo standard. Per esempio, un telaio 58-59 avrà un angolo piantone di 73-72,5°, mentre un 50-51 verosimilmente avrà 73,5-74°. Secondo me c'è un'enorme differenza tra quei produttori che di un telaio fanno 4 misure (e tra una e l'altra ci sono anche 3 cm di differenza, il che è tanto) e quelli che dello stesso ne fanno 10-12 (in questo caso la differenza è di 1 cm, massimo 1,5 tra una misura e quella successiva). Nel primo caso obiettivamente può essere difficile trovare la posizione perfetta senza ricorrere ad artifici, come arretrare o avanzare oltremisura la sella rispetto alla posizione ideale, oppure mettere un attacco manubrio spropositato. Ma nel secondo, trovato il telaio della misura corretta, gli spostamenti e gli adattamenti necessari sono veramente minimi. [/QUOTE]
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