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Testo: <blockquote data-quote="MM941" data-source="post: 2646541" data-attributes="member: 19022">Stike ha centrato in tutto il problemaChi ti scrive e' un ''maniaco''della tecnica (voglio il massimo per non avere ''scuse'' o meglio dopo il mezzo  dipende ....tutto da me) , dell'estetica .Da come scrivi non sei un utente normale ma nel settore del commercio e sai meglio di tutti che il marketing oggi e' quasi tutto . Pinarello (ho avuto la prince) ormai vive essenzialmente sul nome e sulle sponsorizzazioni e con questo un telaio di alta gamma parte da &#8364; 2500 (scontato)C'e' gente disposta ad aspettare 6 mesi una bicicletta. Parlavo recentemente con ditta primaria di biciclette in liguria e mi dicevano che se vendi un telaio al top a e 2000 ti dicono che e' scarso.....Adesso se il marchio fosse legato a un ciclista ma ancora meglio a un team la cosa cambia totalmente . Poi il telaio deve essere bello estiticamente (io ho cervelo s2 bellissima) , avere una linea ''poco tradizionale'' come richiede il mercato ora , avere ruote di ottimo livello , attacco e manubrio idem e cambio ottimo come sram red (che ho anch' io)Per quanto riguarda l'abbiglimento e troppo di basso livello e si vede dal materiale . Un mio amico ha comprato dei gambali e pedalando gli scendevano sino alle caviglie....io con quelli della zero rh+ perfetti.Il ciclista di livello guarda poco il prezzo ma vuole l'alta qualita'Poi la pronta consegna e' importante oltre a un venditore in loco ''specializzato '' (ce ne sono tanti esempio in liguria )che  non ''scappa' quando vede un cliente come accade spessso nei grandi magazzini e un meccanico pronto alle riparazioni (se fosse 7gg su 7 sarebbe il massimo cosi' il cliente puo' recarsi al negozio per qualsiasi problema)Inoltre avere in esposizione biciclette e telai perche se vedi 2 biciclette ti viene la ''tristezza''Con piacere partecipo a questa discussione visto che io sono nel turismo a sono aperto a questi confronti che sono costruttiviCiao</blockquote>

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