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<blockquote data-quote="qesse" data-source="post: 2399675" data-attributes="member: 21451"><p>Non necessariamente; i pannelli in composito, in generale, e quindi anche i telai delle bici, sono formati da fogli di fribra preimpregnata (da resine) che vengono sovrapposti tra di loro con inclinazioni diverse (a 30°, 45° etc.)in modo da dare anche la direzionalità alla fibra (che varia la rigidità), e successivamente vengono inseriti in autclave dove avviene la polimerizzazione delle resine e quindi l'incollaggio dei fogli di fibra che danno consistenza al telaio. Detto ciò, quindi, a seconda dei tipi di prepeg impiegati si possono creare zona con fibra 1K, altre con 3K e altre con 12K. La fibra 1K, come si può intuire, è più rigida, essendo più larga, quindi la si può utilizzare laddove si vuole che il telaio fletta meno e così via...</p><p>In conclusione, quindi, i telai potrebbero essere fatti tutti con un unico tipo di fibra, ma anche con più tipi ( e come quando nei teli in Al o titanio, si variano gli spessori). </p><p> </p><p>P.S. anche nei telai in carbonio si usano spessori diversi, ma solo per aumentare il carico di rottura.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="qesse, post: 2399675, member: 21451"] Non necessariamente; i pannelli in composito, in generale, e quindi anche i telai delle bici, sono formati da fogli di fribra preimpregnata (da resine) che vengono sovrapposti tra di loro con inclinazioni diverse (a 30°, 45° etc.)in modo da dare anche la direzionalità alla fibra (che varia la rigidità), e successivamente vengono inseriti in autclave dove avviene la polimerizzazione delle resine e quindi l'incollaggio dei fogli di fibra che danno consistenza al telaio. Detto ciò, quindi, a seconda dei tipi di prepeg impiegati si possono creare zona con fibra 1K, altre con 3K e altre con 12K. La fibra 1K, come si può intuire, è più rigida, essendo più larga, quindi la si può utilizzare laddove si vuole che il telaio fletta meno e così via... In conclusione, quindi, i telai potrebbero essere fatti tutti con un unico tipo di fibra, ma anche con più tipi ( e come quando nei teli in Al o titanio, si variano gli spessori). P.S. anche nei telai in carbonio si usano spessori diversi, ma solo per aumentare il carico di rottura. [/QUOTE]
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