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<blockquote data-quote="serks" data-source="post: 2400737" data-attributes="member: 24576"><p>ieri mi sono sparato la <a href="mailto:co@@@ta">co@@@ta</a> e ti do la ragione utente "qesse",ti cccccciedo scusa :eek:,ma oggi mi sono info. bene per 3K e 12K e questa la risposta: </p><p>Recentemente, tra le caratteristiche dei telai in carbonio, si è iniziato a specificare il tipo di intreccio. La dicitura "6K, 12K ecc." si riferisce proprio a questo. Come regola assoluta possiamo dire che più il numero è basso, maggiore sarà la densità dell'intreccio e quindi la robustezza della parte in carbonio. Fogli di fibra 3K permettono di realizzare telai molto leggeri perché richiedono minori stratificazioni di carbonio rispetto, ad esempio, ad un 12K.</p><p>Poi bisogna sempre vedere se la fibra pregiata viene utilizzata solo per lo strato esterno oppure se va a comporre anche le parti interne del tubo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="serks, post: 2400737, member: 24576"] ieri mi sono sparato la [EMAIL="co@@@ta"]co@@@ta[/EMAIL] e ti do la ragione utente "qesse",ti cccccciedo scusa :eek:,ma oggi mi sono info. bene per 3K e 12K e questa la risposta: Recentemente, tra le caratteristiche dei telai in carbonio, si è iniziato a specificare il tipo di intreccio. La dicitura "6K, 12K ecc." si riferisce proprio a questo. Come regola assoluta possiamo dire che più il numero è basso, maggiore sarà la densità dell'intreccio e quindi la robustezza della parte in carbonio. Fogli di fibra 3K permettono di realizzare telai molto leggeri perché richiedono minori stratificazioni di carbonio rispetto, ad esempio, ad un 12K. Poi bisogna sempre vedere se la fibra pregiata viene utilizzata solo per lo strato esterno oppure se va a comporre anche le parti interne del tubo [/QUOTE]
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