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Testo: <blockquote data-quote="ValeXX" data-source="post: 7061922" data-attributes="member: 17016">Esattamente quello che intendevo, ma spiegato molto meglio <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin    :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /> Aggiungo che non è necessario fare chissà che volume per poter correre, MA, bisogna accontentarsi di avere poche fiammate ed il resto lento, questo però significa poi andare più piano, in generale, niente da fare, se vuoi correre forte devi avere molto volume ed al 80% lento, ma lento vero, non il lento che vorresti avere <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin    :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /> D'altra parte l'uomo è nato per camminare e per correre lentamente in natura, scatti violenti di sopravvivenza a parte, se vogliamo correre a lungo e velocemente c'è molto da lavorare, la bici è un pò diversa, o meglio, sarebbe simile, però perdona molto di più la densità alta dei carichi frequenti, pena una forma che dura poco, ma finisce lì, la corsa invece se se non si approccia in modo giusto diventa deleteria:- Correre bene, niente da fare, 9 su 10 amatori corrono male- Velocità, come detto, bisogna costruire un motore aerobico, e si fa correndo piano e per tanti km a ritmo cardiaco non eccessivo e solo dopo allora si va a polarizzare con un 80% almeno di lento ed i giusti strappi ad alta intensità che permettono di migliorare molto.PROBLEMA: la gente ha fretta di migliorare, più che comprensibile, mica mi tiro indietro, ma ho imparato sulla mia pella che la corsa è molto selettiva in quel senso, o fai le cose con criterio o ti fai male con buona probabilità.La bici è più umana, al massimo se sbagli hai 15 giorni di fiammata e poi di spegni ma non ti fai male.</blockquote>

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