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Testo
<blockquote data-quote="Fitzcarraldo" data-source="post: 7236411" data-attributes="member: 12487"><p>beh, dipende dal carico complessivo delle due sedute, una doppio allenamento da 30' + 40' di cui una al lento ed una che non potrà avere più di 15-20' di lavori hanno complessivamente un carico inferiore rispetto ad un allenamento unico di 70' con 15-20' di qualità quindi direi che non è il bigiornaliero ad essere pericoloso ma sempre il carico complessivo che se eccessivo diventa pericoloso.</p><p>suddividere un carico sostenibile in due sedute invece che una lo rende ancora più sostenibile.</p><p>per le lunghe distanze è una strategia che ho visto applicare senza problemi, certo va fatto con criterio</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fitzcarraldo, post: 7236411, member: 12487"] beh, dipende dal carico complessivo delle due sedute, una doppio allenamento da 30' + 40' di cui una al lento ed una che non potrà avere più di 15-20' di lavori hanno complessivamente un carico inferiore rispetto ad un allenamento unico di 70' con 15-20' di qualità quindi direi che non è il bigiornaliero ad essere pericoloso ma sempre il carico complessivo che se eccessivo diventa pericoloso. suddividere un carico sostenibile in due sedute invece che una lo rende ancora più sostenibile. per le lunghe distanze è una strategia che ho visto applicare senza problemi, certo va fatto con criterio [/QUOTE]
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