lupin IV
Maglia Iridata
È esattamente quello
Sono pesante lo so già, le ruote vengono vendute con limite di peso a 120/130 kg, non ricordo bene, quindi per quanto pesante, sono ampiamente sotto.
È esattamente quelloPremetto che sono serio, a @lupin IV si sono allentati i raggi e ha avuto un problema al mozzo, ma secondo me a farlo incacchiare è stato il trattamento ricevuto.
Sono pesante lo so già, le ruote vengono vendute con limite di peso a 120/130 kg, non ricordo bene, quindi per quanto pesante, sono ampiamente sotto.Io non ho idea di come siano queste ruote, le ultime che ho comprato sono delle Campagnolo Scirocco di 18 anni fa, può essere che lui sia pesante e che le ruote cedano ? Boh ? Non so.......
Scrivi di più e leggi di meno, che il 99% sono c@zzateScrivo molto poco ma vi leggo con piacere
Le mie molti meno di mille, probabilmente poco più della metàStessa esperienza e percorso più di 7000 km, probabilmente per le ruote Rim avevano ridotto la qualità dei controlli
MI riferivo alle gomme.. o ricordo maleMai avuto di questi problemi, ma se posso gli darò più fastidio possibile.
Che personalmente, dopo averle provate, non prenderei mai più (ed erano rim con il famoso mozzo 240 star ratchet e bla bla bla e dopo 2 mesi cuscinetto macinatoPrenderò una ruota DT Swiss
A volte le aziende perdono Clienti per delle sciocchezze, un pezzo difettoso o mal assemblato può capitare. sarebbe bastata la sostituzione.È esattamente quello
Il limite dichiarato sarà anche quello. però mi ricordo ancora le parole di Mariano nel '98 quando gli chiesi una coppia di ruote leggere:" Io te le do. poi però non venire a rompere i coglioni ogni settimana perchè le hai scentrate. per l' uso che ne fai tu non sono adatte".Sono pesante lo so già, le ruote vengono vendute con limite di peso a 120/130 kg, non ricordo bene, quindi per quanto pesante, sono ampiamente sotto.
Come un orologio fermo segna 2 volte l'ora esatta.. in questa sono d'accordoPer me. se prendi una coppia di Campagnolo o Fulcrum, poi dovrai solo pensare di gonfiare e andare.......pensaci.
Questo sicuro! Io infatti avevo valutato come "regalo" ed upgrade della bici le Fulcrum Wind 42 da acquistare per la prossima stagione: un prodotto di fascia media di un marchio sicuramente al top. Di listino 1.415€, street price intorno ai 1.000 spediti a casa. Non parliamo, ripeto, di prodotti top - questi costano anche 2-3k€ - ma di fascia media.Per me. se prendi una coppia di Campagnolo o Fulcrum, poi dovrai solo pensare di gonfiare e andare.......pensaci.
Allora...... secondo me, una coppia di ruote in più potrebbe servire, a me non è mai successo ma ad altri si.Questo sicuro! Io infatti avevo valutato come "regalo" ed upgrade della bici le Fulcrum Wind 42 da acquistare per la prossima stagione: un prodotto di fascia media di un marchio sicuramente al top. Di listino 1.415€, street price intorno ai 1.000 spediti a casa. Non parliamo, ripeto, di prodotti top - questi costano anche 2-3k€ - ma di fascia media.
Wind 42 - Ruote da Corsa
Wind 42 sono progettate con l’obiettivo di bilanciare performance e comfort, garantendo un handling fluido e un prodotto versatile. Le nuove Wind…www.fulcrumwheels.com
Alla fine ho trovato le CSC, peraltro pure più leggere, a 460€ spedite ed ho deciso di rischiare, anticipando l'acquisto. Tanto, per la mia bici ma soprattutto per il mio stato di forma non sono certo le ruote a fare la differenza! Come diceva mio suocero, è l'asino che spinge sopra la bici!
L'ho scritto già da qualche parte, ho fatto sistemare le ruote dal mio meccanico una prima volta (20€), mi hanno rimborsato a dire il vero (18€ perchè paypal si "frega" una parte), poi mi hanno mandato i nippli gratis, ma ho dovuto pagare 5€ al postino e 30 al meccanico per farli montare, quando mi hanno proposto di mandarmi un mozzo nuovo per sostituire quello che aveva gioco, significava smonatare e rimonatre la ruota, capisci bene che il gioco non valeva la candela.A volte le aziende perdono Clienti per delle sciocchezze, un pezzo difettoso o mal assemblato può capitare. sarebbe bastata la sostituzione.
Ho già le Fulcrum zero, e delle DT Swiss 1400 dicut Oxic a cui si è crepato il cerchio post. Sto per comprare solo la ruota posteriore di quest'ultime, a mio avviso delle ruote fantastiche.Il limite dichiarato sarà anche quello. però mi ricordo ancora le parole di Mariano nel '98 quando gli chiesi una coppia di ruote leggere:" Io te le do. poi però non venire a rompere i coglioni ogni settimana perchè le hai scentrate. per l' uso che ne fai tu non sono adatte".
Per me. se prendi una coppia di Campagnolo o Fulcrum, poi dovrai solo pensare di gonfiare e andare.......pensaci.
Proprio quelle.. senza contare che si era pure lacerato il nastro di tenuta per il montaggio dei tubeless, da qualche parte dovrei avere ancora delle foto del problema cuscinetti.delle DT Swiss 1400 dicut Oxic a cui si è crepato il cerchio post. Sto per comprare solo la ruota posteriore di quest'ultime, a mio avviso delle ruote fantastiche.
La mia ruota posteriore nonostante ha 6 o 7 crepe gira ancora perfetta. Il nastro io l'ho tenuto 5 o 6 anni senza alcun problema, tantomeno mai avuto problemi ai cuscinetti. Rispetto alle F0 sono più "morbide" ma hanno anche un canale più grande e si può andare a pressioni un po' più basse, io le preferisco alle fulcrum.Proprio quelle.. senza contare che si era pure lacerato il nastro di tenuta per il montaggio dei tubeless, da qualche parte dovrei avere ancora delle foto del problema cuscinetti.
Non so come fai a dire ruote fantastiche che io le trovavo anche mollicce pur pesando molto meno di te (anche se ultimamente 2 kiletti li ho guadagnati per l'inverno)
Non sapevo di tutti questi invii di ricambi...... il tuo ragionamento non fa una piega, io infatti per "pezzo" intendevo la sostituzione della ruota completa.L'ho scritto già da qualche parte, ho fatto sistemare le ruote dal mio meccanico una prima volta (20€), mi hanno rimborsato a dire il vero (18€ perchè paypal si "frega" una parte), poi mi hanno mandato i nippli gratis, ma ho dovuto pagare 5€ al postino e 30 al meccanico per farli montare, quando mi hanno proposto di mandarmi un mozzo nuovo per sostituire quello che aveva gioco, significava smonatare e rimonatre la ruota, capisci bene che il gioco non valeva la candela.
Non conosco le DT Swiss, in realtà, a parte le Campagnolo e le Fulcrum che ho guardato in passato, non ne conosco molte altre, non mi sono mai interessato veramente. Ora tu e @golias avete due opinioni contrastanti e in più hai già crepato un cerchio di quella marca, se ne conosci la causa ( una buca presa in velocità per esempio o altro del genere ) ci sta, se invece si è crepata apparentemente senza motivo io guarderei qualcosa di più robusto, però vedi tu in base al tuo gusto e al tuo portafogli.Ho già le Fulcrum zero, e delle DT Swiss 1400 dicut Oxic a cui si è crepato il cerchio post. Sto per comprare solo la ruota posteriore di quest'ultime, a mio avviso delle ruote fantastiche.
Quando nella smaniosa ricerca di buone approdai alle Bontrager Pradigm Elite le presi per definitive tant'è che l'Orbea le monta ancora attualmente (anche se ora la uso poco per via dei rim e l'ho cassata sui rulli)Se hai altre idee di ruote in alluminio, le prendo in considerazione volentieri.
Sono bruttarelle forte però!Quando nella smaniosa ricerca di buone approdai alle Bontrager Pradigm Elite le presi per definitive tant'è che l'Orbea le monta ancora attualmente (anche se ora la uso poco per via dei rim e l'ho cassata sui rulli)
Qui le trovi usate e mi sembrano in buono stato:
Bontrager Paradigm Elite TLR Laufradsatz Alu Shimano 9/10/11-Fach Clincher | eBay
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Montano mozzi di derivazione Dt Swiss e raggi sempre stesso brand ma cerchi Bontrager da quasi 20mm interni quindi ottime per coperture anche da 28 volendo anche se i 25 sono più indicati.
A me non dispiacciono esteticamente e a dire il vero comunque l'aspetto estetico passa in secondo luogo quando poi il pezzo funziona come dovrebbe.Sono bruttarelle forte però!
Di Vision hai nulla da dirmi? Sono tra le poche ruote che non hanno un limite di peso.
Butta via anche l'anteriore e prosegui con le Fulcrum zero...non avrai più problemi di ruote.L'ho scritto già da qualche parte, ho fatto sistemare le ruote dal mio meccanico una prima volta (20€), mi hanno rimborsato a dire il vero (18€ perchè paypal si "frega" una parte), poi mi hanno mandato i nippli gratis, ma ho dovuto pagare 5€ al postino e 30 al meccanico per farli montare, quando mi hanno proposto di mandarmi un mozzo nuovo per sostituire quello che aveva gioco, significava smonatare e rimonatre la ruota, capisci bene che il gioco non valeva la candela.
Ho già le Fulcrum zero, e delle DT Swiss 1400 dicut Oxic a cui si è crepato il cerchio post. Sto per comprare solo la ruota posteriore di quest'ultime, a mio avviso delle ruote fantastiche.
Le F0 le ho riprese io dopo averle fatte usare a mio nipote, in 3 anni gli ha fatto fare 70000 km. le ha maltrattate parecchio e preferisco tenerle come ruote di emergenza anche perchè ho cercato di farle sistemare ma le ho date a uno che ha fatto solo un macelloButta via anche l'anteriore e prosegui con le Fulcrum zero...non avrai più problemi di ruote.
io ho 2 smagliacatena, 1 lidl e 1 decathlon, e vanno perfettamente: scegline uno che abbia un manico abbastanza grande perchè si fa un po' di forza ed è più comodoDopo aver dato uno sguardo nel chilometrico 3D nella sezione Officina, preferisco rompere le balle a voi e chiedere direttamente qui, tra pochi intimi!
Oggi ho appreso di dover cambiare la catena a 4.000 km (anzi, qualche decina di km in meno ma la cambierò a 4mila).
Per 28€ di catena Ultegra (pur avendo il 105 metto quella) non voglio rischiare di rovinare cassetta pignoni e guarnitura.
Nella dotazione attrezzi mi manca uno smagliacatena e devo provvedere: quale acquisto?
Catena 12v (ma credo siano tutti uguali), ho visto prezzi che variano da:
- circa 5-10€ cinesi su ALi
- circa 10€ Decathlon o similari su Amazon (questi sono come i cinesi ma costano di più)
- 20-30€ attrezzi fighi Park Tools o Icetoolz
- Prezzi > 100€ per roba professionale.
Suggerimenti e consigli sono graditi. La mia idea era spendere una decina di euro (se sono equivalenti) considerando che non sarò tutti i gironi a smagliare catene! Posso ovviamente spendere di più se i prodotti economici addocchiati non funzionano bene o rischiano di rovinare la catena stessa.
Come sempre, grazie!
Intanto verifica se hai su la falsa maglia sulla catena attuale, poi prendine uno buono, lascia perdere quelli cinesi, non è poi che sia tutta questa spesa, prendi anche l’attrezzino per misurare il consumo della catenaDopo aver dato uno sguardo nel chilometrico 3D nella sezione Officina, preferisco rompere le balle a voi e chiedere direttamente qui, tra pochi intimi!
Oggi ho appreso di dover cambiare la catena a 4.000 km (anzi, qualche decina di km in meno ma la cambierò a 4mila).
Per 28€ di catena Ultegra (pur avendo il 105 metto quella) non voglio rischiare di rovinare cassetta pignoni e guarnitura.
Nella dotazione attrezzi mi manca uno smagliacatena e devo provvedere: quale acquisto?
Catena 12v (ma credo siano tutti uguali), ho visto prezzi che variano da:
- circa 5-10€ cinesi su ALi
- circa 10€ Decathlon o similari su Amazon (questi sono come i cinesi ma costano di più)
- 20-30€ attrezzi fighi Park Tools o Icetoolz
- Prezzi > 100€ per roba professionale.
Suggerimenti e consigli sono graditi. La mia idea era spendere una decina di euro (se sono equivalenti) considerando che non sarò tutti i gironi a smagliare catene! Posso ovviamente spendere di più se i prodotti economici addocchiati non funzionano bene o rischiano di rovinare la catena stessa.
Come sempre, grazie!
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