Be complimenti di solito x lavoro sono alla carapelli olio...!!comunque io adesso nn ce l'ho arriva inizio Marzo ma il sivende parlavi di chip e registrazione che ho dato poco conto comunque era un dubbio...assurdo x una bici ci vogliono 90ggg boooo
se ha il nr. di matr. sotto il movimento centrale e' originale, nr. di matr. che e' associato al chip posto all'interno del telaio; cmq registrala sul sito x stare piu' tranquillo.
La localita' di produzione e' loc. Sambuca Val di Pesa nel comune di Tavarnelle Val di Pesa (Firenze)
Be complimenti di solito x lavoro sono alla carapelli olio...!!comunque io adesso nn ce l'ho arriva inizio Marzo ma il sivende parlavi di chip e registrazione che ho dato poco conto comunque era un dubbio...assurdo x una bici ci vogliono 90ggg boooo
@rombo per questo l'ho scelta..!!esposta e di bici ne ho avuto dalla pinarello alla specy ma differenza la vernice e ti accorgi della manifattura...
telaio rigidissimo, stabile ed estremamente preciso
rispetto al precedente R5 VWD che avevo lo trovo un pò "macchinoso" su salite ripide e in fuorisella, mentre su salite medie da fare seduti e in progressione è eccezionale
sul piano perfetto, da la sensazione di trasmettere alle ruote ogni singolo watt impresso sui pedali
in discesa stabile con forcella granitica, infonde un'ottima sicurezza
unico neo secondo me il peso (e si torna al discorso della macchinosità fatto sopra) forse un filino eccessivo
comunque promosso sono assai soddisfatto[/QUOTE
ho beccato la foto del tuo mezzo, è bellissima, il discorso del peso e vero
anche se sono 300 o 400 grammi di differenza si sentono o avvertito
la stessa sensazione "macchinosa " passando da foil che pesava 5.450 gr
a pinarello che ne pesa 5.750, me ne accorgo quando faccio uno scatto
per raggiungere qualcuno, a favore però, l'asfalto è una tavola da bigliardo
anche se è tutto rotto, e ben piantata per terra insomma si fa perdonare gli etti di troppo
ora proverò anche i tubolari del 25 così pubblicizzati ne ho 2 della tufo.
Però è l'unico neo ,le bici italiane secondo me in quanto a cura nei
particolari e varietà di colori sono impareggiabili.
A me il nostro amico per passare da SR a Di2 a chiesto 3000€ infatti
il mio telaio era una bici completa ma visto che per ora sono a casa ho
evitato questa spesa, in più secondo me con l'avvento dei freni a disco
e meglio aspettare per non dover ricambiare ancora tutto.
parli del Rb1000?io ho preso la logos...nn ancora nn pronta forse quanto pesera e se ha le carateristiche di una bici sia da GF che racing....telaio rigidissimo, stabile ed estremamente preciso
rispetto al precedente R5 VWD che avevo lo trovo un pò "macchinoso" su salite ripide e in fuorisella, mentre su salite medie da fare seduti e in progressione è eccezionale
sul piano perfetto, da la sensazione di trasmettere alle ruote ogni singolo watt impresso sui pedali
in discesa stabile con forcella granitica, infonde un'ottima sicurezza
unico neo secondo me il peso (e si torna al discorso della macchinosità fatto sopra) forse un filino eccessivo
comunque promosso sono assai soddisfatto[/QUOTE
ho beccato la foto del tuo mezzo, è bellissima, il discorso del peso e vero
anche se sono 300 o 400 grammi di differenza si sentono o avvertito
la stessa sensazione "macchinosa " passando da foil che pesava 5.450 gr
a pinarello che ne pesa 5.750, me ne accorgo quando faccio uno scatto
per raggiungere qualcuno, a favore però, l'asfalto è una tavola da bigliardo
anche se è tutto rotto, e ben piantata per terra insomma si fa perdonare gli etti di troppo
ora proverò anche i tubolari del 25 così pubblicizzati ne ho 2 della tufo.
Però è l'unico neo ,le bici italiane secondo me in quanto a cura nei
particolari e varietà di colori sono impareggiabili.
A me il nostro amico per passare da SR a Di2 a chiesto 3000 infatti
il mio telaio era una bici completa ma visto che per ora sono a casa ho
evitato questa spesa, in più secondo me con l'avvento dei freni a disco
e meglio aspettare per non dover ricambiare ancora tutto.
parli del Rb1000?io ho preso la logos...nn ancora nn pronta forse quanto pesera e se ha le carateristiche di una bici sia da GF che racing....
Il discorso era una costatazione personale, un po' in generale sui telai
non proprio leggeri intorno al KG
come il mio pinarello 65.1 rb800 di rombo di tuorlo e tanti altri, rispetto
a telai e forcelle molto più leggeri che ho avuto in precedenza dove il peso
della bici era poco sopra i 5KG, ti accorgi della differenza negli scatti, nelle
salite. Poi però ti accorgi dei lati positivi comodità stabilità ecc..che per un
cicloamatore sono più importanti.
non so quanto peserà la tua bici quello che conta è che ti piaccia e che passi con lei più tempo possibile.
ciao
telaio rigidissimo, stabile ed estremamente preciso
rispetto al precedente R5 VWD che avevo lo trovo un pò "macchinoso" su salite ripide e in fuorisella, mentre su salite medie da fare seduti e in progressione è eccezionale
sul piano perfetto, da la sensazione di trasmettere alle ruote ogni singolo watt impresso sui pedali
in discesa stabile con forcella granitica, infonde un'ottima sicurezza
unico neo secondo me il peso (e si torna al discorso della macchinosità fatto sopra) forse un filino eccessivo
comunque promosso sono assai soddisfatto[/QUOTE
ho beccato la foto del tuo mezzo, è bellissima, il discorso del peso e vero
anche se sono 300 o 400 grammi di differenza si sentono o avvertito
la stessa sensazione "macchinosa " passando da foil che pesava 5.450 gr
a pinarello che ne pesa 5.750, me ne accorgo quando faccio uno scatto
per raggiungere qualcuno, a favore però, l'asfalto è una tavola da bigliardo
anche se è tutto rotto, e ben piantata per terra insomma si fa perdonare gli etti di troppo
ora proverò anche i tubolari del 25 così pubblicizzati ne ho 2 della tufo.
Però è l'unico neo ,le bici italiane secondo me in quanto a cura nei
particolari e varietà di colori sono impareggiabili.
A me il nostro amico per passare da SR a Di2 a chiesto 3000 infatti
il mio telaio era una bici completa ma visto che per ora sono a casa ho
evitato questa spesa, in più secondo me con l'avvento dei freni a disco
e meglio aspettare per non dover ricambiare ancora tutto.
grazie
3.000 euro sono uno sproposito!!!!!!!!!!
nel negozietto in abruzzo a 1.800 ancora un pò trattabile potrei chiudere in scioltezza
il problema è che ho poco tempo per uscire in bici, tra lavoro e figlie (e moglie:angrymod:) mi viene molto più facile correre
grazie
3.000 euro sono uno sproposito!!!!!!!!!!
nel negozietto in abruzzo a 1.800 ancora un pò trattabile potrei chiudere in scioltezza
il problema è che ho poco tempo per uscire in bici, tra lavoro e figlie (e moglie:angrymod:) mi viene molto più facile correre
si infatti a 3000 euro ho mollato il colpo fra l'altro essendo parte di una bici
a lui costa molto meno, penso che con 1500 ci avrebbe ancora guadagnato, e avrebbe lavorato meno per smontarlo, e montare il mio.
Effettivamente correre è organizzativamente più facile metti le scarpe e parti in un oretta ti fai 14 15Km, in bici minimo
devi farti 3 ore.
ciao
si infatti a 3000 euro ho mollato il colpo fra l'altro essendo parte di una bici
a lui costa molto meno, penso che con 1500 ci avrebbe ancora guadagnato, e avrebbe lavorato meno per smontarlo, e montare il mio.
Effettivamente correre è organizzativamente più facile metti le scarpe e parti in un oretta ti fai 14 15Km, in bici minimo
devi farti 3 ore.
ciao
Non c'è un minimo puoi fare quanto ti pare, e' meglio un oretta al giorno che 4 ore solo la domenica
Non c'è un minimo puoi fare quanto ti pare, e' meglio un oretta al giorno che 4 ore solo la domenica
per fare fondo è un po' pochino almeno 80 km li devi fare.
poi per un ora esci con l'ansia che devi assolutamente rientrare
e se buchi ho hai altri imprevisti? non riuscirei ad allenarmi serenamente.
Preferisco fare lavoro di forza in palestra.
se hai poco tempo è meglio puntare sulla qualità dell'allenamento piuttosto che sulla quantità perchè non fai nessun fondo a uscire un giorno a settimana, se invece vuoi farti un bel giro e goderti al bici allora il discorso cambia
non è vero io uscendo solo la domenica col gruppo ho fatto
il Fiandre, la 200km di Nerviano Milano giro lago di Como e ritorno 234km
per non parlare di quello che hanno fatto i miei amici, Milano Roma no stop
Londra Edinburgo Londra 1500 km se non ricordo male, in vacanza
in estate in Francia Mont Ventoux brevetto 147km 4000 mt dislivello
cammino Santiago Compostella 800km 5 giorni 10000 mt dislivello
e tant'altro, sono 14 anni che facciamo cosi, ci stiamo calmando
adesso perché ormai abbiamo nel gruppo uno di 83 anni gente di 60 70 anni
ecc..
il tutto con sole uscite domenicali e 2 sedute in palestra di 30minuti
su ciclette. volere e potere. I muscoli delle gambe hanno una buona
memoria storica "così chiamata" quindi 1 allenamento settimanale
se non fai gare ma randonè è sufficiente. volere è potere.
ovviamente tutte le domeniche sei fuori a fare giri sempre tra ì
120 e ,140 km con qualche bella salitona.
ciao raga quetso e' il peso del solo telaio logos 2014
meglio di quello dichiarato sul sito cioè 1200gr size M non verniciato.
puoi ambire a una bici intorno ai 6 Kg
la tua che misura è?
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