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Testo
<blockquote data-quote="Rombo di tuorlo" data-source="post: 4963070" data-attributes="member: 14577"><p>partendo dal logico presupposto che ci vuole la gamba, ovvio, <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p>pure io sono convinto che cmq sia un mezzo che in salita va benissimo e permette di salire al proprio ritmo</p><p>poi logico un telaio prettamente da salita può forse dare sensazioni "migliori" in fuori sella o sugli strappi più duri, però si tratta appunto di frangenti specifici..nella media di un giro con un buon dislivello e kilometraggio oltre i 100 penso possa dare belle soddisfazioni..unico neo forse l'elevata rigidità e lo scarso comfort anche "per colpa" delle ruote ultra rigide che monterò...ma anche con S3 mi ci ero abituato</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rombo di tuorlo, post: 4963070, member: 14577"] partendo dal logico presupposto che ci vuole la gamba, ovvio, o-o pure io sono convinto che cmq sia un mezzo che in salita va benissimo e permette di salire al proprio ritmo poi logico un telaio prettamente da salita può forse dare sensazioni "migliori" in fuori sella o sugli strappi più duri, però si tratta appunto di frangenti specifici..nella media di un giro con un buon dislivello e kilometraggio oltre i 100 penso possa dare belle soddisfazioni..unico neo forse l'elevata rigidità e lo scarso comfort anche "per colpa" delle ruote ultra rigide che monterò...ma anche con S3 mi ci ero abituato [/QUOTE]
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