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<blockquote data-quote="Biker_65" data-source="post: 5019847" data-attributes="member: 19597"><p>Purtroppo ci siamo un po' abituati che un telaio da 4/5000</p><p> sia il massimo e uno che ne costa la metà sia più scarso</p><p> in realtà il costo più alto è dovuto al fatto che per ottenere</p><p> un telaio particolarmente rigido devi usare un carbonio tipo</p><p> il T1000/800/ che hanno un costo maggiore, mentre per un</p><p> telaio più confortevole è sufficiente il T700 M60 ecc. con</p><p> un costo inferiore, quindi se lo pagassi uguale sarebbe un furto.</p><p> poi c'è da considerare anche la geometria molto racing</p><p> per rb1000 ,meno estremo per bond.</p><p> due settimane fa ho preso in mano un telaio Bond, praticamente</p><p> gli ho ho fatto una radiografia, e devo dire che mi è sembrato</p><p> ben curato e soprattutto molto robusto, elemento prioritario</p><p> anche io se dovessi scegliere prenderei il bond, e con i soldi che</p><p> risparmi ti prendi una super ruota alto profilo, vedi che gioiello viene</p><p> fuori.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Biker_65, post: 5019847, member: 19597"] Purtroppo ci siamo un po' abituati che un telaio da 4/5000 sia il massimo e uno che ne costa la metà sia più scarso in realtà il costo più alto è dovuto al fatto che per ottenere un telaio particolarmente rigido devi usare un carbonio tipo il T1000/800/ che hanno un costo maggiore, mentre per un telaio più confortevole è sufficiente il T700 M60 ecc. con un costo inferiore, quindi se lo pagassi uguale sarebbe un furto. poi c'è da considerare anche la geometria molto racing per rb1000 ,meno estremo per bond. due settimane fa ho preso in mano un telaio Bond, praticamente gli ho ho fatto una radiografia, e devo dire che mi è sembrato ben curato e soprattutto molto robusto, elemento prioritario anche io se dovessi scegliere prenderei il bond, e con i soldi che risparmi ti prendi una super ruota alto profilo, vedi che gioiello viene fuori. [/QUOTE]
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