Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
Club AMICI DI PINARELLO (parte terza)
Testo
<blockquote data-quote="lucaalessio" data-source="post: 6402692" data-attributes="member: 92374"><p>grazie a tutti e due, dopo aver fatto conti tutta notte con il chiodo/preoccupazione fisso in testa, questa mattina sono passato, gli ho lasciato un millino in più e mi sono tolta la voglia degli ultimi 4 anni, confermata f10 colore fluorite, mi piace un sacco.</p><p>Come consigliato da #dredd13 abbiamo fatto una simulazione del telaio riportando le misure del telaio attuale, ci sta tranquillamente, resta un cm di svettamento in meno, la sella è un po più avanti ma sempre centrale nel carrello, giustamente la differenza "verticale" è diminuita di un cm, e con la pipa da 10 ho qualche mm in più in lunghezza rispetto a prima; per questo spero nell'adattamento fisico al nuovo telaio.</p><p>A dir la verità vedendola impostata nei vari componenti mi sembra quasi più giusto il 51,5 rispetto al 50, almeno, esteticamente è più aggraziata con minor svettamento sella ed i pochi spessori sotto il manubrio.</p><p>Poi la mia sensibilità nella comprensione della pedalata è molto limitata.....quindi mi fido ciecamente di quanto riportato #PKMic sul discorso dei watt, anzi, il fatto di pedalare su una f10, più per il fatto di averla sempre sognata che per quello che la bici in se potrà restituirmi, mi farà guadagnare qualche watt in più da sommare a quelli che secondo Pinarello si guadagnano in aerodinamicità <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" />.</p><p>#PIMik non ho mai usato una bici top di gamma, ritengo comunque la nuova prince una bellissima bici, oltre al fatto che la FX con carbonio T900 , mi lasciava presupporre che la differenza con la F10 potesse essere effettivamente minima e che non l'avrei mai percepita.</p><p>A dir la verità, la tua "E poi una f10 non è una prince..." l'ho fatta anche mia esclusivamente per il blasone del modello, quando hai tempo mi diresti effettivamente quali possono essere le principali differenze, almeno di consolazione per avere speso più di quanto mi ero previssato <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/grattatina.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":°°(" title="Grattatina :°°(" data-shortname=":°°(" />.</p><p>grazie ancora......oggi sono davvero soddisfatto dell'acquisto</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lucaalessio, post: 6402692, member: 92374"] grazie a tutti e due, dopo aver fatto conti tutta notte con il chiodo/preoccupazione fisso in testa, questa mattina sono passato, gli ho lasciato un millino in più e mi sono tolta la voglia degli ultimi 4 anni, confermata f10 colore fluorite, mi piace un sacco. Come consigliato da #dredd13 abbiamo fatto una simulazione del telaio riportando le misure del telaio attuale, ci sta tranquillamente, resta un cm di svettamento in meno, la sella è un po più avanti ma sempre centrale nel carrello, giustamente la differenza "verticale" è diminuita di un cm, e con la pipa da 10 ho qualche mm in più in lunghezza rispetto a prima; per questo spero nell'adattamento fisico al nuovo telaio. A dir la verità vedendola impostata nei vari componenti mi sembra quasi più giusto il 51,5 rispetto al 50, almeno, esteticamente è più aggraziata con minor svettamento sella ed i pochi spessori sotto il manubrio. Poi la mia sensibilità nella comprensione della pedalata è molto limitata.....quindi mi fido ciecamente di quanto riportato #PKMic sul discorso dei watt, anzi, il fatto di pedalare su una f10, più per il fatto di averla sempre sognata che per quello che la bici in se potrà restituirmi, mi farà guadagnare qualche watt in più da sommare a quelli che secondo Pinarello si guadagnano in aerodinamicità :-)xxxx. #PIMik non ho mai usato una bici top di gamma, ritengo comunque la nuova prince una bellissima bici, oltre al fatto che la FX con carbonio T900 , mi lasciava presupporre che la differenza con la F10 potesse essere effettivamente minima e che non l'avrei mai percepita. A dir la verità, la tua "E poi una f10 non è una prince..." l'ho fatta anche mia esclusivamente per il blasone del modello, quando hai tempo mi diresti effettivamente quali possono essere le principali differenze, almeno di consolazione per avere speso più di quanto mi ero previssato :°°(. grazie ancora......oggi sono davvero soddisfatto dell'acquisto [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
Club AMICI DI PINARELLO (parte terza)
Alto
Basso