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Testo: <blockquote data-quote="lucaalessio" data-source="post: 6407783" data-attributes="member: 92374">No scherzi, potevo permettermelo tranquillamente senza rate e particolari sacrifici, sono stato anche moderato nella scelta del gruppo, avevo voglia di eletronico, che non ho mai avuto, ed ho messo un etap 11v, il nuovo axs sarebbe stato decisamente più impegnativo.Per le mie velleità l' 11v per il momento basta e avanza.Sono stao tentato anche per il modello disk, ma li alla spesa avrei  angiunto il costo delle ruote,  e, dato che ne ho un paio da allenamento, un paio da salita, e un altro ad alto profilo che avrò usato 5 volte, avrei rischiato di prendere metà dei soldi dandogliele dentro.Poi però se devo dirla tutta, la scelta di rimanere sui rim, non ė stato tanto per i soldi quanto per la rottura di cavoli che di tanto in tanto mi capita con la gravel montata con sram a disco.Mi capita spesso di caricare la bici in auto per andare a cercare giri nuovi, e nonostante pinze, dischi, pastiglie, pistoncini ecc.... siano regolate alla perfeziine, ogni volta che tolgo e rimonto la ruota, usando anche la dinamometrica per tirare il perno passante,  se prima di partire non centro nuovamente la pinza, dopo un po inizia quel zin zin che mi da i nervi. Tralasciando le prestazioni di frenata che in discesa o per frenate brusche improvvise sono innegabili, tu come ti trovi con i dischi? Che gruppo monti?Inviato dal mio SM-T550 utilizzando Tapatalk</blockquote>

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