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Testo
<blockquote data-quote="alvan" data-source="post: 6504504" data-attributes="member: 72450"><p>Così le cose cambiano...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /> E qui siamo al punto, ci si scandalizza per un telaio a 4900 euro ma poi non si batte ciglio per due Lightweight a 5000... Sia come sia, la situazione sta diventando paradossale, ma non per il prezzo in sé, quanto per la stravaganza del mercato. Vendere una F10 documentatissima a meno della metà del prezzo di acquisto è diventato difficile perché incomprensibilmente si preferisce spendere la stessa cifra per un nuovo di classe largamente inferiore se non altro per componentistica). E dire che valutare le condizioni di una bici usata (oggetto tutto sommato semplice e facilmente documentabile nel giro dei ciclisti) è ben più semplice che valutare una automobile... Non è da sottovalutare poi la follia di preferisce un falso nuovo a un usato originale (e così sì che il mercato si svacca)...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alvan, post: 6504504, member: 72450"] Così le cose cambiano...;-) E qui siamo al punto, ci si scandalizza per un telaio a 4900 euro ma poi non si batte ciglio per due Lightweight a 5000... Sia come sia, la situazione sta diventando paradossale, ma non per il prezzo in sé, quanto per la stravaganza del mercato. Vendere una F10 documentatissima a meno della metà del prezzo di acquisto è diventato difficile perché incomprensibilmente si preferisce spendere la stessa cifra per un nuovo di classe largamente inferiore se non altro per componentistica). E dire che valutare le condizioni di una bici usata (oggetto tutto sommato semplice e facilmente documentabile nel giro dei ciclisti) è ben più semplice che valutare una automobile... Non è da sottovalutare poi la follia di preferisce un falso nuovo a un usato originale (e così sì che il mercato si svacca)... [/QUOTE]
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