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Testo
<blockquote data-quote="Fa.B" data-source="post: 6878489" data-attributes="member: 60743"><p>Dopo un iniziale periodo di assestamento fisiologico e qualche controllo per le regolazioni ora va come un orologio, la cambiata è ottima e non si percepiscono nemmeno rumori troppo fastidiosi di risonanze dovuti allo sbattimento dei cavi nel telaio, lì dove dovrebbe esserci la centralina del di2, i cavi vengono divisi e si sente leggermente che si toccano solo all'altezza del tubo sterzo ruotando il manubrio da fermo, direi che hanno fatto un gran bel lavoro.</p><p>Il rovescio della medaglia è che la manutenzione sarà certamente più costosa e impegnativa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fa.B, post: 6878489, member: 60743"] Dopo un iniziale periodo di assestamento fisiologico e qualche controllo per le regolazioni ora va come un orologio, la cambiata è ottima e non si percepiscono nemmeno rumori troppo fastidiosi di risonanze dovuti allo sbattimento dei cavi nel telaio, lì dove dovrebbe esserci la centralina del di2, i cavi vengono divisi e si sente leggermente che si toccano solo all'altezza del tubo sterzo ruotando il manubrio da fermo, direi che hanno fatto un gran bel lavoro. Il rovescio della medaglia è che la manutenzione sarà certamente più costosa e impegnativa. [/QUOTE]
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