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Club AMICI DI PINARELLO (parte terza)
Testo
<blockquote data-quote="Kylo_ren" data-source="post: 6979808" data-attributes="member: 142880"><p>Anche a me è successo con la mia Colnago, preso la piega da dietro con lo specchietto e fatto un volo pazzesco. Bici integra senza un graffio nonostante cerchi distrutti da buttare. Sottoposto il telaio a controllo e il frame è perfetto. Poi tutto può succedere ma questo indipendentemente dal marchio. Ci stà che una stratificazione possa avere un difetto che però si dovrebbe esporre a prescindere dal tempo. Il problema vero, derivato dal fatto che non si tende ad usare Kevlar in BDC, sono le strade assassine perchè oggi più che in passato la bici è sottoposta a continui stress per i colpi presi. Questo è un aspetto che non si deve sottovalutare nel computo totale del ciclo di vita di un mezzo, anche le auto oggi subiscono questi effetti devastanti derivati dalla scarsa manutenzione del manto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kylo_ren, post: 6979808, member: 142880"] Anche a me è successo con la mia Colnago, preso la piega da dietro con lo specchietto e fatto un volo pazzesco. Bici integra senza un graffio nonostante cerchi distrutti da buttare. Sottoposto il telaio a controllo e il frame è perfetto. Poi tutto può succedere ma questo indipendentemente dal marchio. Ci stà che una stratificazione possa avere un difetto che però si dovrebbe esporre a prescindere dal tempo. Il problema vero, derivato dal fatto che non si tende ad usare Kevlar in BDC, sono le strade assassine perchè oggi più che in passato la bici è sottoposta a continui stress per i colpi presi. Questo è un aspetto che non si deve sottovalutare nel computo totale del ciclo di vita di un mezzo, anche le auto oggi subiscono questi effetti devastanti derivati dalla scarsa manutenzione del manto. [/QUOTE]
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