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Club AMICI DI PINARELLO (parte terza)
Testo
<blockquote data-quote="alvan" data-source="post: 7058734" data-attributes="member: 72450"><p>L'unico appunto che mi sento di fare, in tutte le colorazioni della F (mia compresa) è essere tornati al tubo sella colorato, come nella F10, che rende visivamente molto alto il telaio, facendogli perdere slancio. Il colore, a mio avviso, dovrebbe arrestarsi sulla linea di flusso dinamico marcato dal taglio del tubo in cui si inserisce il reggisella e dalla parte superiore del cannotto. Reggisella e manubrio non giovano alla dinamica visuale e dovrebbero rimanere nero carbonio... Manco a dirlo, forma e funzione ancora una volta andrebbero in parallelo, perché il reggisella non colorato regge meglio montaggi, smontaggi e aggiustamenti... Pelo nell'uovo ma in un oggetto così essenziale i dettagli contano...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alvan, post: 7058734, member: 72450"] L'unico appunto che mi sento di fare, in tutte le colorazioni della F (mia compresa) è essere tornati al tubo sella colorato, come nella F10, che rende visivamente molto alto il telaio, facendogli perdere slancio. Il colore, a mio avviso, dovrebbe arrestarsi sulla linea di flusso dinamico marcato dal taglio del tubo in cui si inserisce il reggisella e dalla parte superiore del cannotto. Reggisella e manubrio non giovano alla dinamica visuale e dovrebbero rimanere nero carbonio... Manco a dirlo, forma e funzione ancora una volta andrebbero in parallelo, perché il reggisella non colorato regge meglio montaggi, smontaggi e aggiustamenti... Pelo nell'uovo ma in un oggetto così essenziale i dettagli contano... [/QUOTE]
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