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Club AMICI DI PINARELLO (parte terza)
Testo
<blockquote data-quote="PKMic" data-source="post: 7082933" data-attributes="member: 120806"><p>Non discuto le tue preferenze, ma un di2 11v su una bici nuova non lo vuole più nessuno.</p><p>Il rivenditore che ti ho indicato in pvt ha allestito gli f12 fine serie con i gruppi nuovi 12v, perché con 11 non le vendeva più...</p><p></p><p>Dove hai letto che s-works è meno rigida di f12?</p><p></p><p>Io le ho entrambe (sl6 s-works) e secondo me è più rigida e molto più nervosa di f12.</p><p></p><p>Le Pinarello, che preferisco a qualsiasi altra bici, non le considererei bici vocate alla salita...</p><p></p><p>Finita la mia s-works sl6 (rim), che uso per cronoscalate, pesa 1.5 kg in meno della f12</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PKMic, post: 7082933, member: 120806"] Non discuto le tue preferenze, ma un di2 11v su una bici nuova non lo vuole più nessuno. Il rivenditore che ti ho indicato in pvt ha allestito gli f12 fine serie con i gruppi nuovi 12v, perché con 11 non le vendeva più... Dove hai letto che s-works è meno rigida di f12? Io le ho entrambe (sl6 s-works) e secondo me è più rigida e molto più nervosa di f12. Le Pinarello, che preferisco a qualsiasi altra bici, non le considererei bici vocate alla salita... Finita la mia s-works sl6 (rim), che uso per cronoscalate, pesa 1.5 kg in meno della f12 [/QUOTE]
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