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Bici e telai
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Club AMICI DI PINARELLO (parte terza)
Testo
<blockquote data-quote="alvan" data-source="post: 7083841" data-attributes="member: 72450"><p>D'accordissimo sul fatto che l'aerodinamica del sistema ciclista+bici sia quella che realmente conta (e moltissimo). Come conta non poco l'aerodinamica dei cerchi (chiunque abbia bei cerchi ben disegnati e a profilo alto ha sperimentato l'effetto piacevolissimo e repentino che si prova quando si superano i 35-38 km/h, con la bici che, di colpo sembra andare da sola). Diciamo che l'aerodinamica della bici in quanto tale fa parte di quei così detti vantaggi marginali non proprio del tutto trascurabili, ma nel campo della marginalità, quello che conta è l'equilibrio generale (peso, aero, posizione, attriti etc).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alvan, post: 7083841, member: 72450"] D'accordissimo sul fatto che l'aerodinamica del sistema ciclista+bici sia quella che realmente conta (e moltissimo). Come conta non poco l'aerodinamica dei cerchi (chiunque abbia bei cerchi ben disegnati e a profilo alto ha sperimentato l'effetto piacevolissimo e repentino che si prova quando si superano i 35-38 km/h, con la bici che, di colpo sembra andare da sola). Diciamo che l'aerodinamica della bici in quanto tale fa parte di quei così detti vantaggi marginali non proprio del tutto trascurabili, ma nel campo della marginalità, quello che conta è l'equilibrio generale (peso, aero, posizione, attriti etc). [/QUOTE]
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