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Testo
<blockquote data-quote="JamesHunt" data-source="post: 7648061" data-attributes="member: 145528"><p>Si si certo! Pinarello Prince ultimo modello, quella con i cavi tutti integrati e anche io ho il meccanico. </p><p></p><p>A mio avviso il foro è da 6 mm ma i "grommets" ovvero quei passacavi in gomma hanno un piedino più largo appunt di 1 paio di mm per aderire al foro ed incastrarsi dentro. Si io ho preso quelli larghi 4 o 5 mm, non ricorso esattamente. </p><p></p><p>In sostanza nel nostro caso con cavo deragliatore meccanico il gommino Di2 è veramente giusto, in fabbrica la fanno uscire solo con il gommino ma senza liner. Io ho preferito infilarci dentro il liner. Infatti il cavo alla lunga si infila nel gommino e lo taglia e poi punta nel carbonio. </p><p></p><p>Il gommino Di2 te lo da qualsiasi meccanico, io ho montato quello e funziona, poi ho comprato quelli Jagwire che sono esattamente come quello che ho tolto. Alla prossima manutenzione metto quello.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JamesHunt, post: 7648061, member: 145528"] Si si certo! Pinarello Prince ultimo modello, quella con i cavi tutti integrati e anche io ho il meccanico. A mio avviso il foro è da 6 mm ma i "grommets" ovvero quei passacavi in gomma hanno un piedino più largo appunt di 1 paio di mm per aderire al foro ed incastrarsi dentro. Si io ho preso quelli larghi 4 o 5 mm, non ricorso esattamente. In sostanza nel nostro caso con cavo deragliatore meccanico il gommino Di2 è veramente giusto, in fabbrica la fanno uscire solo con il gommino ma senza liner. Io ho preferito infilarci dentro il liner. Infatti il cavo alla lunga si infila nel gommino e lo taglia e poi punta nel carbonio. Il gommino Di2 te lo da qualsiasi meccanico, io ho montato quello e funziona, poi ho comprato quelli Jagwire che sono esattamente come quello che ho tolto. Alla prossima manutenzione metto quello. [/QUOTE]
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