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Club assemblate (seconda parte)
Testo
<blockquote data-quote="Cicli Cornale" data-source="post: 5403913" data-attributes="member: 13406"><p>Il 2:1 è senza dubbio il miglior sistema per realizzare una ruota posteriore, purtroppo sono ancora non molto comuni mozzi e cerchi del genere per le assemblate (1:1 è lo standard e più diffuso).</p><p></p><p>Tutti gli altri sono palliativi, cercando il medesimo scopo ma con risultati inferiori. Tuttavia, avendo cerchio e mozzo 1:1 si può:</p><p>-aumentare lo spessore dei raggi lato cassetta</p><p>-usare cerchi asimettrici</p><p></p><p>possibilmente con cognizione di causa (cosa che non avviene spesso).</p><p></p><p>Unico appunto sui raggi straight pull (che pure io odio <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />): di fondo il senso non è quello di utilizzare tensioni più alte, ma di avere un componente meglio concepito meccanicamente. Eliminare la piegatura della testa elimina un "punto di debolezza" del raggio stesso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Cicli Cornale, post: 5403913, member: 13406"] Il 2:1 è senza dubbio il miglior sistema per realizzare una ruota posteriore, purtroppo sono ancora non molto comuni mozzi e cerchi del genere per le assemblate (1:1 è lo standard e più diffuso). Tutti gli altri sono palliativi, cercando il medesimo scopo ma con risultati inferiori. Tuttavia, avendo cerchio e mozzo 1:1 si può: -aumentare lo spessore dei raggi lato cassetta -usare cerchi asimettrici possibilmente con cognizione di causa (cosa che non avviene spesso). Unico appunto sui raggi straight pull (che pure io odio :mrgreen:): di fondo il senso non è quello di utilizzare tensioni più alte, ma di avere un componente meglio concepito meccanicamente. Eliminare la piegatura della testa elimina un "punto di debolezza" del raggio stesso. [/QUOTE]
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