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Testo: <blockquote data-quote="kaiserjan86" data-source="post: 5817782" data-attributes="member: 6121"><p>Sto parlando di nipples in ergal, non di raggi in ergal. I nipples in ergal, da quanto ne so, sono soggetti a corrosione col tempo e meno resistenti alla torsione rispetto a quelli in ottone. Relativamente alla rottura del raggio, si è rotto nella piegatura, io non penso siano soldi buttati: anche perchè, nella sezione centrale i Race sono da 1.8 mm, contro gli 0.9 dei Cx Ray. Confrontando il carico di rottura dei primi, 1.300 N/m^2, con quello dei secondi, 1.600 N/m^2 e ragionando sul fatto che mentre i primi sono in acciaio doppio spessore, i secondi sono in alluminio e sfinati, ne ho dedotto una maggiore capacità di assorbimento degli urti dei Race rispetto ai CX Ray, a fronte di un aggravio di peso, quantificabile tra i 100 e i 150 gr totali. Riguardo il tuo disappunto per il prezzo dei ricambi, a meno di 80 cent i raggi non li ho trovati, mettici 0.08 cent per ogni nipplo in ottone. Poi, a meno che uno sappia assemblare ruote e non è il mio caso, un buon meccanico almeno 20-30 euro a ruota se li prende. Quindi ai 70 euro per i pezzi di ricambio va sommato il costo della manodopera.</p></blockquote><p></p>

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