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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 5834645" data-attributes="member: 10256"><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />purtroppo il mozzo sembra una cosa semplice invece la costruzione è abbastanza delicata. un po' tutti i costruttori hanno la flangia dx a circa 17mm dal centro.la sfida è spostare più al centro possibile quella di sx mantenendo rigidità e leggerezza. questo riduce poi in fase di montaggio la differenza di tensione.le migliori campanature/tensionature si ottengono con ratio di flange to center appena sotto a  2:1. se poi la flangia dx è più grandi si ottengono tensioni sx dell'ordine del 55-60%.che i SP siano più fighi è fuori dubbio. ma le migliori campanature si ottengono con le flange tradizionali e raggi a J.tempo fa avevo valutato un mozzo china perché aveva delle quote interessanti, poi non ne feci nulla e montai con un tune. se lo ritrovo te lo dico.</blockquote>

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