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Testo: <blockquote data-quote="Vercingeto-rex" data-source="post: 5875784" data-attributes="member: 34865">Anch'io sono affasscinato dal potermi assemblare delle ruote però fin'ora ho solo guardato ed ascoltato (ma prima o poi un centra ruote lo compro). Ritengo però che tu abbia una impostazione un pò troppo tradizionale e per certi versi contradditoria.-Dici che vuoi delle ruote comode e poi hai come riferimento le zero con raggi in alu che sono rigidissime mentre le assemblate hanno solo raggi in acciaio o al massimo per i più sofistici in titanio.-I cerchi per assemblaggio non hanno forature differenziate certe configurazionei raggi come g3 campy sono proprietarie inoltre per impostazioni al posteriore tipo 2:1 devi trovare i mozzi adatti di solito al posteriore quelli per assemblare sono 1:1.-ritengo che partire dal fatto dei cerchi in alu e non in carbonio sia un errore oltre a rinunciare a profili più aero (basta anche un 38 mm) hai materiali più leggeri e resistenti (il discorso piste freni è di fatto superato con le ultime produzioni). Inoltre in fase di montaggio sembra che essendo indeformabili, la centratura radiale sia meno problematica (oltre a poter tensionare maggiormente i raggi)-raggiatura radiale all'anteriore d'obbligo in seconda all'anteriore perchè? -raggiatura in seconda solo lato cassetta.-raggi piatti (adesso fanno anche gli ellittici) ,anche senza esagerare con le sezioni, sono molto meglio dei tondi oltre ad essere meno "critici" in assemblaggio soprattutto se tensioni molto.-I mozzi flangiati non sono cosa tu intenda certo adesso i mozzi più moderni sono straight pull e rispetto ai j -bend qualche complicazione in più sul lato calcolo lunghezza raggi c'è. Gli S.P. hanno una maggior efficacia sulla flangia.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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