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Testo: <blockquote data-quote="CiccioneInBici" data-source="post: 5920005" data-attributes="member: 88220">Necessario un aggiornamento: oggi nessuno assembla più ruote in modo sistematico, se non industrialmente con robot o con schiavi. Sarebbe folle per un normale rivenditore di bici. Ecco, quelle industriali sono perfette. Ma ti assicuro che con un'attrezzatura appena decente, puoi raggiungere senza problemi quelle tolleranze di 0,15 mm che dichiarano le case. La geometria non è un'opinione. E le mie ruote stanno ancora lì. Ho ricentrato oggi quelle del muletto: si sono mosse quasi nulla, la solita ricampanatura dei 2 anni ed eccole lì. Peso quasi 80 kg.Io parlo pure del centraggio delle ruote che fa il tuo meccanico dopo qualche buca robusta. Su quei lavori, il meccanico che dici tu è in grado di prenderti in giro con 2 giri di nipple, e tu te ne vai via contento.Se pensi che si possa assemblare una ruota finita e perfetta in un'ora, forse non sei troppo esperto. Ti do una piccola nota: in assemblaggio non ho mai visto un meccanico mettere il grasso sulla filettatura del raggio e sul foro del nipple, mettono al massimo una goccia d'olio sull'accoppiamento. Già per quello se ne va un bel po' di tempo, se vuoi investire sulle TUE ruote.Non voglio dire di essere più bravo di un meccanico - sarebbe assurdo - dico solo di potermi permettere più tempo.</blockquote>

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