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Testo: <blockquote data-quote="CiccioneInBici" data-source="post: 6187611" data-attributes="member: 88220">Grazie, sempre efficace.La cosa mi intriga,  da quello che vedo su anteriore e NDS il radiale si simula per geometria, lasciando un foro in mezzo, mentre sul DS l'incrocio si cerca mettendo 5 fori sul cerchio tra due raggi uscenti da fori adiacenti sullo stesso lobo. Tutti i raggi ingaggiati sul mozzo con testa esterna.A questo punto, mi chiedo quali siano i vantaggi oltre il risparmiare materiale sulle flange e un'estetica rinnovata. Forse, maggiori lunghezze sull'anteriore conferiscono flessibilità e morbidezza, però la radiale ha sempre un suo fascino.E tra poco mi chiederò come imbrogliare i calcolatori per non rimettermi a giocare con la trigonometria.Se mozzi così ce l'ha pure dt Swiss siamo a cavallo, vado a vedere......Aggiornamento: dt non ha mozzi lobati.</blockquote>

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