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Testo: <blockquote data-quote="CiccioneInBici" data-source="post: 6226500" data-attributes="member: 88220">Non credo valga la pena di riaccendere la polemica, tra assemblatori ci sono tante scuole quante teste, ma visto il richiamo alla memoria di [USER=109731]@dibcycling[/USER], ci tengo a fare una precisazione su una recente fiammata in questo thread che mi ha visto coinvolto.In quell'occasione sostenni (in questo ritengo di essere vicinissimo a @longines) :- di aver subito diverse porcherie da professionisti di cui avevo pure stima;- di essere consapevole che i meccanici hanno spesso un diavolo per capello e che per fare presto talvolta tensionano alla carlona in modo che la ruota sia centrata lateralmente, anche se le tensioni non sono giuste (si può, con dolore della campanatura e del radiale, perciò non sfiammate su questo...A ME, e non solo, E' SUCCESSO!);- con un centraruote auto-costruito segando una vecchia bici, senza tensiometro (che ho comprato solo 1 anno fa, insieme al centraruote vero), ma sopratutto col libro di Jobst Brandt (inevitabile se non hai un maestro), di essere in grado di assemblare una ruota con tensioni giuste e tolleranze al decimo di mm, ma mettendoci 3-4 volte il tempo di un professionista, con risultati non inferiori ad un lavoro a regola d'arte. SI può, perché l'assemblaggio delle ruote non è una materia da druidi, è solo un gioco di pazienza se sai le regole di base.Nota: un giorno, per sorridere, posterò foto del vecchio centraruote artigianale, realizzato con qualche saldatura (del fabbro) e una serie di placche di varie forme e ghiere a farfallina.</blockquote>

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