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Club assemblate (seconda parte)
Testo
<blockquote data-quote="dibcycling" data-source="post: 6399674" data-attributes="member: 109731"><p>Diciamo che con materiale buono, preciso e non ultraleggero un risultato decente andando con un po' di metodo e tanta tanta pazienza, anche se non sei del mestiere, si raggiunge. Decente, non ottimo. E no, i casini non si risolvono. Però una ruota che gira abbastanza bene la si mette insieme. Se ci sono casini tipo raggi troppo lunghi che vanno un po' "gestiti" o cerchio che ha qualche imperfezione, o parecchio flessibile, allora meglio lasciar fare a chi lo fa di mestiere.</p><p>Spesso, non lo fa di mestiere neanche chi vende semplicemente bici.</p><p>Comunque io consiglio sempre a chi vuole imparare di prendersi un bel mozzo a 36 fori a filetto, posteriore, da citybike, un cerchio in alluminio da pochi soldi e 36 raggi più nipples in acciaio. Assemblarsi una propria ruota, fare le considerazioni del caso, provare ad elaborare di volta in volta un metodo per arrivare ad un risultato che ci soddisfi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dibcycling, post: 6399674, member: 109731"] Diciamo che con materiale buono, preciso e non ultraleggero un risultato decente andando con un po' di metodo e tanta tanta pazienza, anche se non sei del mestiere, si raggiunge. Decente, non ottimo. E no, i casini non si risolvono. Però una ruota che gira abbastanza bene la si mette insieme. Se ci sono casini tipo raggi troppo lunghi che vanno un po' "gestiti" o cerchio che ha qualche imperfezione, o parecchio flessibile, allora meglio lasciar fare a chi lo fa di mestiere. Spesso, non lo fa di mestiere neanche chi vende semplicemente bici. Comunque io consiglio sempre a chi vuole imparare di prendersi un bel mozzo a 36 fori a filetto, posteriore, da citybike, un cerchio in alluminio da pochi soldi e 36 raggi più nipples in acciaio. Assemblarsi una propria ruota, fare le considerazioni del caso, provare ad elaborare di volta in volta un metodo per arrivare ad un risultato che ci soddisfi. [/QUOTE]
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