Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Club assemblate (seconda parte)
Testo
<blockquote data-quote="CiccioneInBici" data-source="post: 6497461" data-attributes="member: 88220"><p>Credo sia assai difficile rispondere, in assenza di esperienza diretta e di specifiche un tantino più esplicite. La differenza è del 12%, un numero non trascurabile, ma è il progetto che conta, non in assoluto il peso, che dice poco o nulla ai fini delle caratteristiche meccaniche.</p><p>In linea di massima, la differenza di qualità tra un progetto e l'altro - e questo vale per ogni componente - spesso sta nel sapere/capire dove togliere materiale senza cambiare la risposta alle sollecitazioni. Un lavoro di ricerca e test che costa assai e che si paga sul prezzo. In ingegneria, viceversa, aggiungere materiale spesso è controproducente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CiccioneInBici, post: 6497461, member: 88220"] Credo sia assai difficile rispondere, in assenza di esperienza diretta e di specifiche un tantino più esplicite. La differenza è del 12%, un numero non trascurabile, ma è il progetto che conta, non in assoluto il peso, che dice poco o nulla ai fini delle caratteristiche meccaniche. In linea di massima, la differenza di qualità tra un progetto e l'altro - e questo vale per ogni componente - spesso sta nel sapere/capire dove togliere materiale senza cambiare la risposta alle sollecitazioni. Un lavoro di ricerca e test che costa assai e che si paga sul prezzo. In ingegneria, viceversa, aggiungere materiale spesso è controproducente. [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Club assemblate (seconda parte)
Alto
Basso