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Testo: <blockquote data-quote="Rone69" data-source="post: 6555954" data-attributes="member: 60783">No, pensavo che usare un raggio dalla sezione leggermente maggiore, 2.0 - (2.25 x 1.25) - 2.0 del CxSprint contro  2.0 - (2.2 x 0.9) - 2.0  del CxRay, possa dare un po più di rigidità laterale alla ruota, sbaglio? Anche perchè i raggi del lato dx sono abbastanza lunghini, 286mm.Ecco come ho pensato di "convertire" le misure risultanti dal CAD:Front  275.76  ->  274Rear SX  273.09  ->  272Rear DX  287.66  ->  286Sorry! Mi sa che quella del post precedente non fosse l'ultima domanda da porvi .... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" />Oltretutto mi sto chiedendo come Farsport calcoli l'ERD,  se lo calcolano considerandoanche  il nipple o solo il cerchio? Secondo me il nipple non lo contano.[ATTACH=full]193091[/ATTACH][ATTACH=full]193092[/ATTACH] (immagini a caso trovate in rete)</blockquote>

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