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Club assemblate (seconda parte)
Testo
<blockquote data-quote="Maverik89" data-source="post: 6560949" data-attributes="member: 20823"><p>Buongiorno e buon anno a tutti!</p><p>le ultime 10 pagine del thread sono propedeutiche a esporvi definitivamente il mio problema con una ruota posteriore con cerchio DTswiss RR411 <u>asimmetrico!</u></p><p>Per quanto sia un montatore in erba, ho montato questa coppia di RR411 (simmetrico davanti ovviamente) circa un anno fa, le ruota sono soddisfacenti dinamicamente, il problema che ho al posteriore è quello dei nippli lato non-drive che escono troppo verticali ed ovviame il 2-3mila km ho già rotto facilmente 2 raggi nel punto in cui vanno erroneamente a piegarsi.</p><p>durante il montaggio ho verificato che non ci fossero preferenze di direzione dei fori dei nippli, tuttavia ho montato il primo raggio avanti il foro valvola lato drive, quindi come da regola, ovviamente l'offset dei fori verso la flangia non drive; oltre a questo ho montato i suoi nippli squorx di serie con l'acquisto del cerchio e le rondelle (PHR) curve dedicate.</p><p>ipotesi sulla probabile causa:</p><p>è possibile che le rondelle, avendo una curvatura simmetrica, vadano solo sui cerchi simmetrici mentre non accoppi bene il lato più verticale del cerchio asimettrico?</p><p>sulle schede tecniche e istruzioni di montaggio non ho trovato risposte specifiche, qualcuno mi più aiutare?</p><p>il prossimo passo sarebbe comunque provare a non montare la rondella PHR la dove devo sostituire raggio e nipple.</p><p>Grazie.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Maverik89, post: 6560949, member: 20823"] Buongiorno e buon anno a tutti! le ultime 10 pagine del thread sono propedeutiche a esporvi definitivamente il mio problema con una ruota posteriore con cerchio DTswiss RR411 [U]asimmetrico![/U] Per quanto sia un montatore in erba, ho montato questa coppia di RR411 (simmetrico davanti ovviamente) circa un anno fa, le ruota sono soddisfacenti dinamicamente, il problema che ho al posteriore è quello dei nippli lato non-drive che escono troppo verticali ed ovviame il 2-3mila km ho già rotto facilmente 2 raggi nel punto in cui vanno erroneamente a piegarsi. durante il montaggio ho verificato che non ci fossero preferenze di direzione dei fori dei nippli, tuttavia ho montato il primo raggio avanti il foro valvola lato drive, quindi come da regola, ovviamente l'offset dei fori verso la flangia non drive; oltre a questo ho montato i suoi nippli squorx di serie con l'acquisto del cerchio e le rondelle (PHR) curve dedicate. ipotesi sulla probabile causa: è possibile che le rondelle, avendo una curvatura simmetrica, vadano solo sui cerchi simmetrici mentre non accoppi bene il lato più verticale del cerchio asimettrico? sulle schede tecniche e istruzioni di montaggio non ho trovato risposte specifiche, qualcuno mi più aiutare? il prossimo passo sarebbe comunque provare a non montare la rondella PHR la dove devo sostituire raggio e nipple. Grazie. [/QUOTE]
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