Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="leandro_loi" data-source="post: 6565525" data-attributes="member: 134265">Ricordavo di aver letto altro, lo avrò letto in qualche blog, comunque l'autorevole Brandt dice così:"INTERLACED SPOKESSpokes in a crossed pattern are usually interlaced at their last crossing before reaching the rim. Spokes coming from between the flanges are laid over those from outside the flanges. Interlaced spokes take up each other's slack during severe radial loading and reduce the chance of spokes becoming loose. If spokes become loose, their nipples can unscrew. Radial spokes cannot be interlaced and therefore, lose alignment from road shock more easily. Interlacing also gives more clearance between the spokes and the derailleur on rear wheels."Mi sento di appoggiarlo in tutto e per tutto. Specie oggi che con le 11v c'è sempre meno spazio nelle ruote assemblate fra i raggi lato drive e la gabbia del cambio.</blockquote>

Alto Basso