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Testo: <blockquote data-quote="Rone69" data-source="post: 6565803" data-attributes="member: 60783"><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/OLA.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":ola:" title="OLA    :ola:" data-shortname=":ola:" />Quindi cercando maggior "rigidità laterale" della ruota si potrebbe sacrificare l'aerodinamicità del raggio a favore di sezioni più "grosse" giusto?Allora chiedo quanto e quando e in che condizioni è avvertibile il vantaggio aerodinamico di raggi piatti rispetto a raggi tondi ? È una domanda provocatoria, nel senso che so che esistono mille forme di raggi, ma se in linea di massima il vantaggio fosse avvertibile, non so, diciamo ipoteticamente da 35kmh in su, allora io, cicloamatore panzone, opterei per dei raggi che permettano di dare maggiore solidità alla ruota, invece il ciclista più "race" farà un'altra scelta.</blockquote>

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