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Club assemblate (seconda parte)
Testo
<blockquote data-quote="CiccioneInBici" data-source="post: 6581491" data-attributes="member: 88220"><p>Io pure la penso così.</p><p>In linea di massima, direi che è il telaio, cioè i forcellini non sono allineati e se monti la ruota a battuta piena sui forcellini la ruota sta da una parte. Allora, prima dell'uscita compensi tirando la ruota da una parte, ma il QR una volta in strada non tiene e la ruota fatalmente torna a fine corsa, andando fuori centro.</p><p>Comincerei col serrare meglio i QR o cercarne di altri con serraggio più potente. Proverei anche a fare una bella pulizia sgrassante delle superfici coinvolte nel serraggio del QR.</p><p>Vedo poco altro da fare però, perché col carbonio non è come ai bei tempi dell'acciaio, quando montavi l'asta di registro sui forcellini e lavoravi per riportarli ad allineamento, dopo che c'eri caduto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CiccioneInBici, post: 6581491, member: 88220"] Io pure la penso così. In linea di massima, direi che è il telaio, cioè i forcellini non sono allineati e se monti la ruota a battuta piena sui forcellini la ruota sta da una parte. Allora, prima dell'uscita compensi tirando la ruota da una parte, ma il QR una volta in strada non tiene e la ruota fatalmente torna a fine corsa, andando fuori centro. Comincerei col serrare meglio i QR o cercarne di altri con serraggio più potente. Proverei anche a fare una bella pulizia sgrassante delle superfici coinvolte nel serraggio del QR. Vedo poco altro da fare però, perché col carbonio non è come ai bei tempi dell'acciaio, quando montavi l'asta di registro sui forcellini e lavoravi per riportarli ad allineamento, dopo che c'eri caduto. [/QUOTE]
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