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Club assemblate (seconda parte)
Testo
<blockquote data-quote="cc65" data-source="post: 6584808" data-attributes="member: 37568"><p>Anch'io nel carbonio ( o forse merito anche del canale interno più largo) ho trovato un giovamento nella comodità, sicuramente anche il tubeless incide, per questo vorrei restare sul carbonio ma le prime ruote (ican fl40) avevo i tuoi problemi in frenata (più altri problemi...), sostituiti i cerchi adesso con le aero ho una frenata regolare ma anche le nuove farsport kaze hanno il problema in frenata (scatta, non è lineare). Forse mi cambiano il cerchio posteriore, più rovinato, però mi chiedo: non è che queste ruote cinesi (che costano un po' meno dei brand più rinomati) in carbonio per freni rim hanno troppi problemi alle piste frenanti? Nel mio caso è così. Colpa dei miei 83kg? Del mio modo di frenare? Boh... Era solo per dirti che la frenata DEVE essere lineare altrimenti un difetto (cerchio o pattino) c'è.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cc65, post: 6584808, member: 37568"] Anch'io nel carbonio ( o forse merito anche del canale interno più largo) ho trovato un giovamento nella comodità, sicuramente anche il tubeless incide, per questo vorrei restare sul carbonio ma le prime ruote (ican fl40) avevo i tuoi problemi in frenata (più altri problemi...), sostituiti i cerchi adesso con le aero ho una frenata regolare ma anche le nuove farsport kaze hanno il problema in frenata (scatta, non è lineare). Forse mi cambiano il cerchio posteriore, più rovinato, però mi chiedo: non è che queste ruote cinesi (che costano un po' meno dei brand più rinomati) in carbonio per freni rim hanno troppi problemi alle piste frenanti? Nel mio caso è così. Colpa dei miei 83kg? Del mio modo di frenare? Boh... Era solo per dirti che la frenata DEVE essere lineare altrimenti un difetto (cerchio o pattino) c'è. [/QUOTE]
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