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Club assemblate (seconda parte)
Testo
<blockquote data-quote="CiccioneInBici" data-source="post: 6666061" data-attributes="member: 88220"><p>Segui il [USER=134265]@leandro_loi[/USER] che qui è tra quelli che ne sa di più. Però, in generale, devi SEMPRE capire quello che stai facendo, non seguire MAI pedissequamente i suggerimenti.</p><p>Attenzione che il nostro ti ha dato un warning sulle tensioni, non è che tiri sempre dove c'è da correggere e tutto sta a posto. Qualche volta, bisogna saper pure ammollare...</p><p>La regola: se tiri i raggi li accorci, se accorci i raggi, il mozzo da quella parte che fa? Ragionaci e avrai capito tutto quello che c'è da fare, anche in termini di misura.</p><p>Comunque, se hai 2 mm di scampanatura, da buoni fratelli i 2 lati se li devono spartire...perché se ne togli 1 da una parte, lo aggiungi dall'altra.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CiccioneInBici, post: 6666061, member: 88220"] Segui il [USER=134265]@leandro_loi[/USER] che qui è tra quelli che ne sa di più. Però, in generale, devi SEMPRE capire quello che stai facendo, non seguire MAI pedissequamente i suggerimenti. Attenzione che il nostro ti ha dato un warning sulle tensioni, non è che tiri sempre dove c'è da correggere e tutto sta a posto. Qualche volta, bisogna saper pure ammollare... La regola: se tiri i raggi li accorci, se accorci i raggi, il mozzo da quella parte che fa? Ragionaci e avrai capito tutto quello che c'è da fare, anche in termini di misura. Comunque, se hai 2 mm di scampanatura, da buoni fratelli i 2 lati se li devono spartire...perché se ne togli 1 da una parte, lo aggiungi dall'altra. [/QUOTE]
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