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Club assemblate (seconda parte)
Testo
<blockquote data-quote="leandro_loi" data-source="post: 6803109" data-attributes="member: 134265"><p>Perdonami, ma i fori orientati come credi che li facciano? entri con un trapano con una certa angolatura, da interno ad esterno cerchio.</p><p>Ti lascio alle tue idee, non ho voglia di stare qui a discutere, anche perchè so che anche se io lo faccio per lavoro tu avrai sempre e comunque ragione, in quanto non accetti il confronto ma continui a ribadire la tua tesi come l'unica valida, senza il minimo dubbio che sia possibile un dialogo costruttivo con chi la pensa diversamente da te. Ripeto, facendo così i nipples rimangono con l'angolatura giusta e nell'arco di un discreto chilometraggio (quando parlo di km trascorsi l'unità di misura è decine di migliaia di km) non ho avuto ritorni di raggi rotti per fatica a livello di nipples.</p><p>Ergo, se permetti, ritengo che questo sia un modo valido di procedere e continuerò a farlo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="leandro_loi, post: 6803109, member: 134265"] Perdonami, ma i fori orientati come credi che li facciano? entri con un trapano con una certa angolatura, da interno ad esterno cerchio. Ti lascio alle tue idee, non ho voglia di stare qui a discutere, anche perchè so che anche se io lo faccio per lavoro tu avrai sempre e comunque ragione, in quanto non accetti il confronto ma continui a ribadire la tua tesi come l'unica valida, senza il minimo dubbio che sia possibile un dialogo costruttivo con chi la pensa diversamente da te. Ripeto, facendo così i nipples rimangono con l'angolatura giusta e nell'arco di un discreto chilometraggio (quando parlo di km trascorsi l'unità di misura è decine di migliaia di km) non ho avuto ritorni di raggi rotti per fatica a livello di nipples. Ergo, se permetti, ritengo che questo sia un modo valido di procedere e continuerò a farlo. [/QUOTE]
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