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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 6911205" data-attributes="member: 10256">si esatto, a fatica ci eravamo arrivati la prima tabella è un utility da usare in accoppiata  per il loro tensimetro proprietario. non serve a progettare una ruota, ma solo a montarla quindi a farsi un idea della tensione raggiunta una volta misurata una deformazione col loro strumento.la seconda è l'allungamento fino alla rottura del singolo raggio, senza tener conto di un ciclo di fatica. mi spiego se prendi il raggio 1417 si snerva a 280kg circa e una volta snervato basta un carico di 240kg per romperlo. tuttavia se prendi lo stesso raggio e lo sottoponi a Xmila cicli di fatica potresti ottenere un altro grafico di rottura dove sono sufficienti meno  KGf e dove appunto una dimensione è il numero di cicli di fatica. cioè per ogni numerica di cicli di fatica ottieni un grafico di rottura diverso (più cicli fai , minore sarà la forza necessario fino a rottura)Non conosco esattamente il margine di raccomandazione dei raggi, ma ad esempio nelle viti se si considera la fatica si prende a riferimento circa il 60% del carico di rottura come tensione max e un ulteriore 20% circa come tensione raccomandata. ne deriva che il raggio 1417 avrebbe una tensioe  max di quasi 170Kg e fino a 130-140kg circa come tensione massima raccomandata (decina di KGF +o-). e questo torna con le tensioni standard dei raggi abbastanza sfinati. nell'intorno 100-140 la costante elastica è abbastanza omogenea, inoltre il ciclo di fatica appiattisce ancora eventuali differenze.questo per dire che si lavora sempre nella parte bassa del grafico, prendendosi i dovuti margini.</blockquote>

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