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Club assemblate (seconda parte)
Testo
<blockquote data-quote="Maverik89" data-source="post: 6991366" data-attributes="member: 20823"><p>la mia opinione è che riguardo alla comodità, il discorso del cerchio ha senso ma hai omesso di dire se tra le coppie di ruote su chi hai fatto il confronto sia a parità di coperture/pneumatici, idem per il canale del cerchio, immagino quindi che le sensazioni di diversa comodità siano appunto a pari come canale cerchio e pneumatici.</p><p>riguardo invece al cerchio basso profilo in carbonio rimbrake invece, per mia indole molto conservativa, eviterei clincher, ma in generale io il carbonio rimbrake lo preferisco tubolare anche solo per una questione concettuale, perchè pensare che la stessa porzione di cerchio debba tenere il copertone e subire lo stress dei pattini freno non piace, anche se sono in largo uso e funzionano.</p><p>io ragiono cmq sul mio peso che è di poco sotto gli 80kg.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Maverik89, post: 6991366, member: 20823"] la mia opinione è che riguardo alla comodità, il discorso del cerchio ha senso ma hai omesso di dire se tra le coppie di ruote su chi hai fatto il confronto sia a parità di coperture/pneumatici, idem per il canale del cerchio, immagino quindi che le sensazioni di diversa comodità siano appunto a pari come canale cerchio e pneumatici. riguardo invece al cerchio basso profilo in carbonio rimbrake invece, per mia indole molto conservativa, eviterei clincher, ma in generale io il carbonio rimbrake lo preferisco tubolare anche solo per una questione concettuale, perchè pensare che la stessa porzione di cerchio debba tenere il copertone e subire lo stress dei pattini freno non piace, anche se sono in largo uso e funzionano. io ragiono cmq sul mio peso che è di poco sotto gli 80kg. [/QUOTE]
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