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Club assemblate (seconda parte)
Testo
<blockquote data-quote="CiccioneInBici" data-source="post: 7137166" data-attributes="member: 88220"><p>Stavolta devo - ahime - riprendere il maestro. La componente che tu chiami "esterna" ha risultante nulla, poiché avviene sui due lati del cerchio. La deformata che ne risulta sul canale del cerchio in effetti compensa la compressione radiale sul cerchio, non posso sapere in che misura, ma è fattuale che, come qualcuno ha sostenuto con vigore qui, quando gonfi in effetti la tensione dei raggi scende. Il che vuol dire che la risultante sulla direzione radiale è a favore della compressione. </p><p>Piuttosto, tu mi insegni che, una volta a terra e col culo sul sellino, chissà che diavolo succede coi carichi asimmetrici, perciò mi associo al coro di quelli che ritengono, come te, che un cerchio che parte decentrandosi sotto gonfiaggio è meglio perderlo che trovarlo.</p><p>Ma questa, effettivamente, è accademia.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CiccioneInBici, post: 7137166, member: 88220"] Stavolta devo - ahime - riprendere il maestro. La componente che tu chiami "esterna" ha risultante nulla, poiché avviene sui due lati del cerchio. La deformata che ne risulta sul canale del cerchio in effetti compensa la compressione radiale sul cerchio, non posso sapere in che misura, ma è fattuale che, come qualcuno ha sostenuto con vigore qui, quando gonfi in effetti la tensione dei raggi scende. Il che vuol dire che la risultante sulla direzione radiale è a favore della compressione. Piuttosto, tu mi insegni che, una volta a terra e col culo sul sellino, chissà che diavolo succede coi carichi asimmetrici, perciò mi associo al coro di quelli che ritengono, come te, che un cerchio che parte decentrandosi sotto gonfiaggio è meglio perderlo che trovarlo. Ma questa, effettivamente, è accademia. [/QUOTE]
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