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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7200921" data-attributes="member: 10256">pare, guardando i disegni, la parte in rosso sono le flange, ma l'incollaggio non è di per se un handicap per forza. tanti mozzi sono incollati e la quasi totalità di quelli in carbonio, dal momento che le sedi sono sempre metalliche.certo un corpo ricavato dal pieno sarebbe  più solidocomunque i mozzi più solidi come struttura sono quelli tipo shimano o campagnolo, che hanno un vitone messo sulla flangia coassialmente al corpetto e che fornisce la sede per coni o cuscinetto che sia, e che forniscono un appoggio a circa metà corpetto, anziche nel punto 6.poi è un discorso di masse, fare una struttura solida richiede massa, ma fare gli appoggi in modo furbo per aumentare la rigidità è il primo passo per ottenere buona rigidità a basso peso. e questa è la filosofia di spada che dimensionalmente ha gli appoggi come shimano e campagnolo ma con circa 50-60gr in meno. ad esempio il carbon ti è più simile al powerway 51 anche se ha una struttura monoblocco e non incollata, è abbastanza leggero, ma non è rigido come uno spada. un mozzo leggero fatto cosi non può essere rigido. il DT 240 ha una struttura simile anche se un meccanismo RL diversa ma è molto più rigido per via degli spessori e del peso maggiore. . e a parità di cerchio/raggi tra un mozzo carbon-ti e uno dt240 (ultimo in basso) ce ne passa come rigidità di ruota montata.Proprio la DT per aumentare (di molto) la rigidità dei propri mozzi e la resistenza alle flessioni, con l'ultima rivisitazione del meccanismo RL ha spostato più a destra il cuscinetto strutturale che è l'appoggio, ponendolo a filo del corpetto.poi sul fatto che il cuore della ruota è il mozzo io mi sono già espresso. gli ancoraggi delle ruote sono sulle flange, e il requisito base affinche una ruota sia rigida è che le flange siano torsionalmente rigide tra loro. poi viene il resto e tutte le considerazione che si possono fare sui raggi e sul cerchio.[ATTACH=full]355687[/ATTACH][ATTACH=full]355688[/ATTACH][ATTACH=full]355695[/ATTACH][ATTACH=full]355698[/ATTACH][ATTACH=full]355699[/ATTACH]</blockquote>

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