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Club assemblate (seconda parte)
Testo
<blockquote data-quote="chri79" data-source="post: 7415254" data-attributes="member: 148223"><p>ma parli per dare per dare aria la bocca o perché le conosci? visto che so dove le fanno (qua a Bologna) e lavoro su i cnc da 23 anni oltre essere perito meccanico e mi generalizzi che tutti i mozzi che utilizzano i cuscinetti sigillati sono uguali per me ne capisci poco e faresti bene a informarti un po', esistono tolleranze centesimali che permettono di lavorare i cuscinetti sull'asse in maniera di ridurre al minimo gli attriti,sono tutti ricavati dal pieno, cuscinetti skf o ceramici, cremagliera e boccole in titanio,ogni paletta ha 3 denti,le flange sono state aumentate di dimensione per avere raggi più corti e ruota più rigida tutto con un peso road 250gr la coppia e 275gr boost,ma tu generalizzi che sono tutti uguali</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="chri79, post: 7415254, member: 148223"] ma parli per dare per dare aria la bocca o perché le conosci? visto che so dove le fanno (qua a Bologna) e lavoro su i cnc da 23 anni oltre essere perito meccanico e mi generalizzi che tutti i mozzi che utilizzano i cuscinetti sigillati sono uguali per me ne capisci poco e faresti bene a informarti un po', esistono tolleranze centesimali che permettono di lavorare i cuscinetti sull'asse in maniera di ridurre al minimo gli attriti,sono tutti ricavati dal pieno, cuscinetti skf o ceramici, cremagliera e boccole in titanio,ogni paletta ha 3 denti,le flange sono state aumentate di dimensione per avere raggi più corti e ruota più rigida tutto con un peso road 250gr la coppia e 275gr boost,ma tu generalizzi che sono tutti uguali [/QUOTE]
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