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Club assemblate (seconda parte)
Testo
<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7447411" data-attributes="member: 10256"><p>il limite di pressione per i cerchi mtb è dato più dalla resistenza laterale del fianco</p><p>una copertura mtb ha una spalla di 5cm circa, 4bar sono 4kg/cm2. quindi ogni cm di fianco deve sopportare una spinta laterale di circa 20kg se gonfiata a 4 bar.</p><p>aggiungi che nella mtb le pressioni tipo di esercizio sono sui 2 bar, quindi 4 bar è già un valore doppio rispetto alla pressione di esercizio. ne deriva che nella mtb limitando le pressioni max a un valore comunque democratico si può fare un bordino hookless più sottile e leggero.</p><p></p><p>nella bici strada invece le pressioni arrivano a 6bar e anche i bordini hookless nella strada sono più spessi (rispetto alla mtb) per resistere alla spinta di coperture potenzialmente generose, e anche la differenza di peso tra hooked e hookless non è cosi marcata come nella mtb.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 7447411, member: 10256"] il limite di pressione per i cerchi mtb è dato più dalla resistenza laterale del fianco una copertura mtb ha una spalla di 5cm circa, 4bar sono 4kg/cm2. quindi ogni cm di fianco deve sopportare una spinta laterale di circa 20kg se gonfiata a 4 bar. aggiungi che nella mtb le pressioni tipo di esercizio sono sui 2 bar, quindi 4 bar è già un valore doppio rispetto alla pressione di esercizio. ne deriva che nella mtb limitando le pressioni max a un valore comunque democratico si può fare un bordino hookless più sottile e leggero. nella bici strada invece le pressioni arrivano a 6bar e anche i bordini hookless nella strada sono più spessi (rispetto alla mtb) per resistere alla spinta di coperture potenzialmente generose, e anche la differenza di peso tra hooked e hookless non è cosi marcata come nella mtb. [/QUOTE]
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