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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7511125" data-attributes="member: 10256">in realta credo che ceramicspeed avesse fatto un accordo con DT tanto che le decalco sui mozzi sono Proprio "DT 240 ceramicspeed" con i loghi ufficiali. ma non ho approfondito più di tanto la questione. le ruote venivano dalla germania e i cuscinetti li aveva sostituiti lo store r2bike, montaggio pure. l'ho risolta cosi, rimontando gli originali che erano in una bustina a parte consegnata con le ruote. col calibro (diametroXspessore)  originali e ceramicspeed sono uguali. montando la ruota con asse ma senza corpetto e dando coppia al perno le ruote con ceramicspeed hanno moto perpetuo, ma aggiungendo il corpetto e dando coppia risultavano frenate. i cuscinetti singoli sono scorrevolissimi e smooth.ho fatto diverse prove, smontato e rimontato, ma nulla. guardando ad occhio i cuscinetti acciaio originali hanno un profilo rotondo cioe il bordo esterno non è a spigolo ma arrotondato, mentre i ceramicspeed hanno un profilo svasato a 45° appena accennato. forse è proprio la parte del bordo esterno che interferisce con il profilo delle sedi e non calzano bene e dando coppia al perno va a spingere la pista interna che va a soqquadrare rispetto a quella esterna. non saprei.</blockquote>

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