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Club assemblate (seconda parte)
Testo
<blockquote data-quote="leandro_loi" data-source="post: 7609121" data-attributes="member: 134265"><p>il cerchio starà sicuramente bene, non lo metto in dubbio. è la raggiatura che secondo me è overstressata dalla combinata cerchio a profilo basso, pochi raggi e molto peso. e con l'andare dei km ne risentirà. Ma sono abbastanza convinto che il cerchio non si sfonderà ne si creperà in zona nipples. Tendo per esperienza a dire che nell'arco delle migliaia di km servirà cambiare qualche raggio non drive posteriore. </p><p>Se uno ha dei mozzi da riutilizzare per carità capisco, ma se uno deve fare una ruota nuova, e sceglie i 460 che già non son cerchi ultralight, perchè tirare su 4 raggi all'anteriore e 4 al posteriore a scapito dell'affidabilità?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="leandro_loi, post: 7609121, member: 134265"] il cerchio starà sicuramente bene, non lo metto in dubbio. è la raggiatura che secondo me è overstressata dalla combinata cerchio a profilo basso, pochi raggi e molto peso. e con l'andare dei km ne risentirà. Ma sono abbastanza convinto che il cerchio non si sfonderà ne si creperà in zona nipples. Tendo per esperienza a dire che nell'arco delle migliaia di km servirà cambiare qualche raggio non drive posteriore. Se uno ha dei mozzi da riutilizzare per carità capisco, ma se uno deve fare una ruota nuova, e sceglie i 460 che già non son cerchi ultralight, perchè tirare su 4 raggi all'anteriore e 4 al posteriore a scapito dell'affidabilità? [/QUOTE]
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