Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
Club B'Twin (parte seconda)
Testo
<blockquote data-quote="Giosi" data-source="post: 7065890" data-attributes="member: 150011"><p>Se il deragliatore si comporta in quel modo probabilmente si è parzialmente rotta la leva.</p><p>Controlla se non è troppo tirato.</p><p>Per regolarlo, se non hai nessuno che ti aiuta, una volta stabilita l'altezza del collarino in modo che i denti della ruota da 50 siano distanti un millimetro o due dalla gabbia del deragliatore, togli il cavetto. magari prima controlla anche che sia tutto parallelo.</p><p>A mano, magari con l'aiuto di qualcuno, sposta il deragliatore sostanzialmente sulla corona da 30, riaggancia il cavetto e regola il fine corsa.</p><p>Poi passi al fine corsa alto e per ultimo a quanto deve essere tirato il cavo.</p><p></p><p>Se è rotto il comando (come a me), quando cambi dalla corona da 50 a quella da 40, invece di spingere solo la leva piccolina contemporaneamente spingi un po' la leva lunga in modo che la catena non faccia il doppio salto. Con un po' di pratica diventa automatico.</p><p>Quello che descrivi è un difetto abbastanza comune tra i comandi R8 microshift, almeno a quello che ho letto in giro per i forum.</p><p></p><p>Comunque, ricorda che stai parlando con uno che è passato dal modello precedente a quello che hai tu a quello successivo :D</p><p>Ho un'idea abbastanza precisa dei pro e dei limiti della bici, e sinceramente mi stanno bene anche a me.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Giosi, post: 7065890, member: 150011"] Se il deragliatore si comporta in quel modo probabilmente si è parzialmente rotta la leva. Controlla se non è troppo tirato. Per regolarlo, se non hai nessuno che ti aiuta, una volta stabilita l'altezza del collarino in modo che i denti della ruota da 50 siano distanti un millimetro o due dalla gabbia del deragliatore, togli il cavetto. magari prima controlla anche che sia tutto parallelo. A mano, magari con l'aiuto di qualcuno, sposta il deragliatore sostanzialmente sulla corona da 30, riaggancia il cavetto e regola il fine corsa. Poi passi al fine corsa alto e per ultimo a quanto deve essere tirato il cavo. Se è rotto il comando (come a me), quando cambi dalla corona da 50 a quella da 40, invece di spingere solo la leva piccolina contemporaneamente spingi un po' la leva lunga in modo che la catena non faccia il doppio salto. Con un po' di pratica diventa automatico. Quello che descrivi è un difetto abbastanza comune tra i comandi R8 microshift, almeno a quello che ho letto in giro per i forum. Comunque, ricorda che stai parlando con uno che è passato dal modello precedente a quello che hai tu a quello successivo :D Ho un'idea abbastanza precisa dei pro e dei limiti della bici, e sinceramente mi stanno bene anche a me. [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
Club B'Twin (parte seconda)
Alto
Basso